PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły przetarg na realizację jednego z kluczowych fragmentów linii Podłęże–Piekiełko. Postępowanie dotyczy budowy odcinka Kasina Wielka–Szczyrzyc oraz łącznicy Porąbka–Stróża, które połączą nowy szlak z modernizowaną linią nr 104.
Źródło wiz. PKP PLK
Zakres prac obejmuje budowę 13 km nowej linii kolejowej w trudnym, podgórskim terenie. W projekcie przewidziano sześć tuneli o łącznej długości ponad 3,6 km, a także estakady i mosty, po których pociągi będą kursować miejscami nawet 35 m nad poziomem terenu.
Źródło wiz. PKP PLK
Inwestycja została oszacowana na ok. 1,9 mld zł netto, a jej realizację zaplanowano na 38 miesięcy. W ramach zadania powstanie również stacja Kasina Wielka Północna. Towarzysząco przewidziano budowę i przebudowę infrastruktury drogowej, w tym bezkolizyjnych skrzyżowań.
Źródło wiz. PKP PLK
Odcinek ma kluczowe znaczenie dla całego przedsięwzięcia, ponieważ to właśnie tutaj zbiegną się nowe i modernizowane fragmenty trasy. Docelowo umożliwi to znaczące skrócenie czasu podróży – przejazd z Krakowa do Nowego Sącza ma zająć około 60 minut, a do Zakopanego około 90 minut.
Projekt Podłęże–Piekiełko to największa inwestycja kolejowa realizowana obecnie w Polsce, która ma poprawić dostępność transportową południowej Małopolski.
Zobacz także: Podłęże–Piekiełko. Budowa portali tuneli – stąd wystartuje drążenie
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
