Na budowie 18-kilometrowego tunelu Fehmarnbelt między Danią a Niemcami wznowiono część robót zakłóconych przez cyberatak. Jak podaje inwestor, skutki uderzenia w systemy informatyczne głównego wykonawcy nadal wpływają na funkcjonowanie budowy.
Fehmarnbelt: zatapianie elementów przez pontony IVY. Fot. Femern; kadr
Roboty ziemne i przygotowanie zbrojenia
Po obu stronach cieśniny bez zakłóceń prowadzone są roboty ziemne. Możliwe jest także wykonywanie wybranych prac betonowych oraz przygotowywanie zbrojenia w hali po stronie duńskiej.
Inwestor zapowiedział również ponowne uruchomienie zakładu prefabrykacji elementów tunelu w Rødbyhavn. Komunikat nie potwierdza jeszcze wznowienia jego działalności.
Próby przed zatopieniem elementu specjalnego
Kontynuowane są przygotowania do opuszczenia na dno pierwszego elementu specjalnego. Inwestor poinformował o prowadzeniu prób morskich zestawu pontonowego IVY, wykorzystywanego do transportu i kontrolowanego zatapiania konstrukcji.
IVY w przygotowaniu do zatapiania kolejnych elementów tunelu. Fot. Femern
Tunel zostanie zmontowany z:
- 79 elementów standardowych, każdy o długości 217 m;
- 10 krótszych elementów specjalnych, wyposażonych w dodatkową kondygnację na instalacje techniczne.
Pierwszy element specjalny ma 39 m długości, 47 m szerokości i 13 m wysokości. Podczas transportu musi być unoszony wyżej niż elementy standardowe. Zmniejsza to siłę wyporu i zwiększa obciążenie pontonów, dlatego taki wariant pracy wymagał osobnych prób obciążeniowych.
Na dnie ułożono już cztery elementy standardowe. Prefabrykaty są pozycjonowane w przygotowanym wykopie i łączone z wcześniej wykonanym odcinkiem tunelu.
Przeczytaj także: TBM Kinga drąży kolejny tunel. Podłęże-Piekiełko prawie 4 km pod ziemią
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
