Postępowanie przetargowe obejmuje zaprojektowanie i budowę Trasy Łagiewnickiej, czyli tzw. trzeciej obwodnicy Krakowa na odcinku od skrzyżowania z ul. Grota Roweckiego do skrzyżowania z ul. Beskidzką i z ul. Halszki. Kluczowym elementem zadania jest budowa linii tramwajowej, która połączy Kurdwanów z ul. Zakopiańską.

Zgodnie z zapisami programu funkcjonalno-użytkowego, główny ciąg Trasy Łagiewnickiej będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Z kolei na odcinkach, gdzie planowane jest poprowadzenie komunikacji autobusowej, wprowadzony będzie dodatkowy pas, przeznaczony wyłącznie dla transportu zbiorowego.

Tunele drogowe i tramwajowe

Ze względu na to, że trasa przebiegać będzie przez tereny zabudowane, jej część prowadzona zostanie tunelami. Takie obiekty planowane są m.in. na odcinku od węzła z ul. Nowoobozową do węzła z ul. Zakopiańską. Powstanie tam tunel o długości około 590 m. Tunel ma też połączyć ul. Zakopiańską i ul. Turowicza na długości około 680 m. Pod ziemią oprowadzona będzie również część linii tramwajowej.

Realizacja projektu ma być efektem współpracy pomiędzy spółką Trasa Łagiewnicka a Polskim Funduszem Rozwoju, (PFR) EBI i banków komercyjnych. Koszt realizacji całego zadania szacowany jest na 1,3 mld zł.

Tematyka tunelowa będzie omawiana podczas II Konferencji "Budownictwo Podziemne". Więcej informacji na temat tego wydarzenia na stronie: www.konferencje.inzynieria.com/bp/pl