• W Świnoujściu, pod cieśniną Świną, powstanie tunel o długości 1,4 km
  • Maszynę TBM o średnicy 13,46 m wyprodukuje firma China Railway Engineering Group Co. Ltd (CREG).​​​​
  • Drążenie tunelu rozpocząć ma się w marcu 2021 r.

Kilkanaście metrów dalej znajduje się ściana lasu, dlatego z miejsca, gdzie powstaje komora startowa nie widać cieśniny. zobaczymy Świny. Drzew usuwać nie ma potrzeby, dlatego tunel znajdzie się nie tylko pod wodą, ale też pod lasem.  Drążenie tunelu z komory startowej położonej po stronie wyspy Uznam będzie wykonywała maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) o długości ponad 100 m. Chińska firma China Railway Engineering Group Co. Ltd (CREG) rozpoczęła już jej budowę. Tarcza maszyny będzie mieć największą średnicę, jaka była do tej pory wykorzystywana w Polsce.


Budowa tunelu w Świnoujściu

Węzeł betoniarski zakładu produkcji elementów tunelu już jest zbudowany i znajduje się w sąsiedztwie powstającej komory startowej. Sprzęt przypłynie do Polski w drugiej połowie tego roku, następnie zostanie zmontowany w komorze startowej. Drążenie powinno się rozpocząć, zgodnie z harmonogramem, na początku 2021 r. (po zakończeniu okresu zimowego), a zakończyć w sierpniu tego samego roku. Maszyna przebije się do szybu położonego na wyspie Wolin, po czym zostanie zdemontowana.

W wydrążonym tunelu trzeba jeszcze będzie wykonać drogę wraz ze wszystkimi elementami niezbędnymi do jej funkcjonowania. Musi powstać sama jezdnia wraz z położoną poniżej galerią ewakuacyjną. Zejścia z poziomu tunelu do galerii ewakuacyjnej będą wychodziły poza rurę tunelu i będą wykonywane metodą mrożenia gruntu. Bardzo ważne są również urządzenia wentylacyjne i wszelkie systemy bezpieczeństwa. Do funkcjonowanie tunelu konieczny jest układ dróg dojazdowych. Po stronie wyspy Uznam zlokalizowany będzie budynek, z którego tunel będzie zarządzany – informuje magistrat.

Zgodnie z kontraktem we wrześniu 2022 r. wszystkie roboty powinny zostać zakończone i kierowcy powinni zacząć korzystać z tunelu łączącego Świnoujście z resztą Polski.

Tunel pod cieśniną Świną ma mieć 1,4 km długości. Połączy wyspy Uznam i Wolin, między którymi obecnie podróżować można tylko promem. W środku zaplanowano jezdnię z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 m każdy, a poniżej jezdni tunel ewakuacyjny.

Przeczytaj także: Statki i ciężarówki dostarczą do Łodzi maszynę do drążenia tuneli