Wybrany w wieloetapowym przetargu wykonawca odpowiedzialny będzie głównie za modernizację niemal 13-kilometrowego odcinka drogi A303 pomiędzy Amesbury i Berwick Down, budowę tunelu o długości 3,2 km wzdłuż istniejącej trasy A303 (w odległości ponad 50 m od Stonehenge), budowę obwodnicy do północnych granic miejscowości Winterbourne Stoke, budowę skrzyżowania tras A345 i A360. Procedurę wyboru rozpoczęto już w lipcu 2019 r.

Do kolejnego etapu przetargu wybrano:

• BMJV (Bouygues Travaux Publics SAS i J Murphy & Sons Ltd);
• HDJV (Hochtief Infrastructure GmbH i Dragados S.A.);
• MORE JV (FCC Construcción S.A., Salini Impregilo SPA i BeMo Tunnelling UK Ltd.).

Konsorcja zostały zaproszone do udziału w dialogu z Highways England przez okres sześciu miesięcy przed złożeniem ostatecznych ofert. Oczekuje się, że preferowany oferent zostanie ogłoszony w 2021 r.

Tunel pod Stonehenge – mapa

Planowana trasa A303. Źródło: Highways England

Drążenie tunelu w tak niewielkiej odległości od Stonehenge będzie musiało odbyć się z troską o istniejące tam ważne stanowiska archeologiczne. Nienaruszony ma pozostać też widok rozpościerający się ze Stonehenge podczas zachodu słońca w dniu przesilenia zimowego.

Przeczytaj także: Irlandia Północna i Szkocja nie chcą się połączyć: ani mostem, ani tunelem