Trasę mającego liczyć 16 km długości fragmentu S3 między węzłami Bolków i Kamienna Góra Północ wyznaczono m.in. przez pasmo Gór Wałbrzyskich. Pierwszy ze wspomnianych tuneli, o długości około 2300 m, będzie najdłuższym pozamiejskim tunelem drogowym w Polsce i jednocześnie najdłuższym wydrążonym w skale przy użyciu metody NATM (Nowa Austriacka Metoda Tunelowania).

Źródło: GDDKiA

Taki sposób budowy wybrano z uwagi na duży przekrój poprzeczny dwunawowego obiektu. Drugi tunel będzie mieć 320 m długości.

Źródło: GDDKiA

Dzięki nim możliwe będzie poprowadzenie drogi S3 przez masyw Gór Kaczawskich i Gór Wałbrzyskich, między obrębami miejscowości Sady Górne i Nowe Bogaczowice.

Źródło: GDDKiA

W sumie w ramach budowy trasy Bolków–Kamienna Góra powstaną 33 obiekty inżynieryjne, w tym także jeden most czy siedem wiaduktów w ciągu oraz cztery nad S3.

Odcinek ma być gotowy w II połowie 2023 r. Jest elementem trasy Świnoujście–Szczecin–Gorzów Wielkopolski–Zielona Góra–Legnica–Jawor–Bolków–Kamienna Góra–Lubawka i szlaku Central European Transport Corridor (CETC-ROUTE65), łączącego Skandynawię przez porty Świnoujście–Szczecin z północnymi Włochami przez Czechy i Austrię. Powstanie w nowym śladzie, na terenach gmin: Bolków, Stare Bogaczowice, Czarny Bór, Marciszów i Kamienna Góra.

Przeczytaj także: Trwa budowa obwodnicy Krakowa z dwoma tunelami [zdjęcia]