Crossover TBM z tarczą o średnicy 9,16 m jest już zamontowana w komorze startowej. Jej przeznaczenie to drążenie w mieszanych zwietrzałych skałach o zawartości kwarcu do 50%. Może statycznie utrzymywać ciśnienie wody 30 bar. Według producenta takie maszyny łączą zalety dwóch różnych wiertnic i dzięki temu sprawdzają się w gruntach, których różnorodność wymagałaby zastosowania kilku maszyn.

Fot. Robbins

Ogłoszona w ubiegłym roku chińska inwestycja obejmuje budowę 13 linii kolejowych pomiędzy pięcioma węzłami, łączących specjalne regiony administracyjne z dziewięcioma miastami w Kantonie. Do 2027 r. sieć zwiększy się do 4700 km linii kolejowych. Przed 2022 r. mają zostać oddane połączenia z lotniska Shenzhen do zatoki Daya, między portami lotniczymi w Shenzhen i w Pingshan oraz linia Guangqing Intercity North Extension. W samym Kantonie poddany renowacji zostanie dworzec wschodni. Podróże między węzłami sieci mają trwać poniżej godziny. Według tej koncepcji takie połączenia są lepsze od tras z miasta do miasta, ponieważ ułatwiają pasażerom przenoszenie się między lotniskami, miastami i sieciami transportowymi.

Fot. Robbins

Przeczytaj także: Pierwszy na świecie tunel dla statków: budowa ruszy za rok