Nowe przystanki powstać mają przy rondzie de Gauell’a oraz pomiędzy ul. Solec a Wybrzeżem Kościuszkowskim. Mają one zwiększyć dostęp do kolei i ułatwić komunikację w mieście. Zadaniem wykonawcy będzie przeanalizowanie, a następnie zaproponowanie najkorzystniejszego wariantu budowy obiektów.

Spółka kolejowa zleciła również projekt tunelu linii średnicowej. Szerszy i wyższy obiekt ma mieć lepsze standardy techniczne, a jego bezpieczeństwo ma zostać zwiększone m.in. przez budowę chodników i wyjść ewakuacyjnych. Dokumentacja projektowa ma również być uzupełniona o nowe łącznice kolejowe. Będą wykonane projekty dwutorowych linii z Warszawy Wschodniej w kierunku Gdańska oraz Białegostoku – zapewnia PKP PLK.

Kontrakt na wykonanie powyższych prac podpisano z konsorcjum Torprojekt sp. z o.o. oraz Kuryłowicz & Associates sp. z o.o. Wartość umowy to 16 mln zł netto. Wraz z umową podstawową z 2018 r. to około 40 mln zł. Czas na wykonanie zadania konsorcjum ma do końca przyszłego roku.

Warszawska linia średnicowa składa się z dwóch dwutorowych linii, które łączą stacje Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia. Główną część linii stanowi tunel średnicowy o dwóch nawach o długości ponad 1,1 km.

Przeczytaj także: W Warszawie sprawdzą opcję połączenia I linii metra z dworcami kolejowymi w centrum