Podziemny obiekt, który umożliwi przejazd przez wzgórza w Batowicach, będzie mieć 496 m długości. Najpierw wykonano ściany i strop przyszłego tunelu, a potem przyszła pora na wybieranie ziemi. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że rozpoczęto już też wykonywanie płyty dennej.

Fot. GDDKiA

W ciągu Północnej Obwodnicy Krakowa zbudowany zostanie jeszcze drugi, dłuższy tunel. Obiekt pod rzeką Prądnik w Zielonkach będzie mieć 653 m. Wykorzystana będzie ta sama metoda budowy.

Zaawansowanie prac tunelowych na tym kontrakcie wynosi około 32%.

Budowana droga połączy podkrakowską Modlnicę z Mistrzejowicami (dzielnica Krakowa) i dalej z odcinkiem S7 Widoma–Kraków. Gotowa ma być w 2023 r. Wartość inwestycji wynosi 1,4 mld zł.

Przeczytaj także: Droga S7 Kraków–Myślenice. GDDKiA pokazała korytarze. Będą tunele