Dodatkowe przejście pod torami będzie wykonane w ciągu ulic Drzewieckiego i Skargi. Do tej pory, przed modernizacją szlaku Padew–Mielec–Dębica, mieszkańcy przechodzili przez tory tzw. labiryntem. Podziemna trasa jest dla przechodniów znacznie bezpieczniejsza, dzięki ominięciu torów.

Obiekt zostanie wybudowany do końca 2022 r. Wykonawcą jest spółka INTOP Tarnobrzeg, która zrealizuje zadanie za 8 mln zł. Jest ono częścią projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25, na odcinku Padew–Mielec–Dębica”. Przedsięwzięcie ma otrzymać dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego.

Wcześniej, we wrześniu 2021 r., w ramach reaktywacji trasy Mielec–Dębica, na mieleckiej stacji wykonano przejście podziemne o długości 50 m wyposażone w windy ułatwiające dotarcie do peronów. Zastąpiło ono kładkę nad torami.

Kończy się też budowa przejścia przez tory łączącego ulice Benedyktyńską i Szarych Szeregów. Już w kwietniu skorzystają z niego rowerzyści i piesi.

W ramach projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25, na odcinku Padew–Mielec–Dębica” podpisano umowy na ponad 323 mln zł netto.

Przeczytaj także: Ściany szczelinowe na przystankach tunelu średnicowego w Łodzi