Pod torami linii kolejowej Rail Baltica Warszawa–Białystok otwarto przejście podziemne, które zastąpiło dotychczasowe przejście w poziomie szyn. Długość obiektu wynosi 12 m. Zamontowano oznakowanie i oświetlenie, wykonano pochylnie i schody, a także wiatę na 30 rowerów. Od pobliskiej drogi powiatowej wytyczono ciąg pieszo-rowerowy.

Przejście podziemne pod Rail Baltica w Toporze. Fot. Rafał Wilgusiak/PKP PLK

Budowę przejście podziemnego rozpoczęto wiosną 2022 r. Kosztowała 9,5 mln zł netto. Zadanie wykonano w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Sadowne–Czyżew wraz z robotami pozostałymi na odcinku Warszawa Rembertów–Sadowne” obejmujących wykonanie 12 obiektów po i nad linią kolejową Rail Baltica. W Toporze, Tłuszczu, Kobyłce, Mokrej Wsi i Małkini kierowcy korzystają z wiaduktów drogowych nad torami. W Zielonce mają do dyspozycji tunel pod linią kolejową, piesi i rowerzyści korzystają z przejścia pod torami w Jasienicy Mazowieckiej. Trwają prace przy ostatnim obiekcie, tunelu w Kobyłce.

Przystanek Topór. Fot. Rafał Wilgusiak/PKP PLK

Łączna wartość tych inwestycji wynosi 347,6 mln zł netto. Zadanie otrzymało dofinansowanie z instrumentu Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF).

Przeczytaj także: Tunel w Świnoujściu. Podwodna przeprawa otwarta