Z przejścia pod dwutorową linią kolejową skorzystają piesi i rowerzyści. Łączy ono ulice Ostrą i Krętą, skraca drogę w kierunku Jeziora Kierskiego Małego. Roboty zasadnicze są zakończone, po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie obiekt tunelowy zostanie oddany do użytku. Ma to nastąpić w II połowie lutego.

Tunel pod linią kolejową ma 16 m długości i 6 m szerokości, jest pozbawiony barier architektonicznych, uciążliwych dla osób z problemami w poruszaniu się. Cała trasa liczy około 200 m i łączy się z drogami gminnymi po obu stronach torów. Jest wyposażona w jasne oświetlenie i monitoring.

W ostatnich latach w Wielkopolsce powstało m.in. pięć przejść pod torami w Poznaniu i po jednym w Koninie, Kościanie czy Lesznie. Zbudowano też 13 wiaduktów (np. Poznań, Leszno, Kościan, Rawicz, Mosina, Konin). W budowie są jeszcze cztery przeprawy: dwa wiadukty we Wrześni, obiekty w Plewiskach i Kobylnicy.

Przeczytaj także: Rail Baltica na Mazowszu – otwarto tunel pod linią Warszawa–Białystok