Tunel drogowy w Andrespolu (woj. łódzkie) w ciągu ulicy łączącej miasto z Bedoniem Przykościelnym przebiega pod czterema torami linii kolejowych Łódź–Koluszki i Łódź–Dębica. Zastąpi przejazd kolejowo-drogowy w poziomie szyn. Poprawią się warunki jazdy dla kierowców (znikną rogatki) i bezpieczeństwo ruchu pociągów.

Fot. Rafał Wilgusiak

Długość tunelu pod układem torowym wynosi 24 m, a jego szerokość to 12 m. W obiekcie będzie dwupasowa jezdnia szeroka na 7 m, powstanie też ciąg pieszo-rowerowy.

Wartość inwestycji wynosi 29,9 mln zł netto. Wkład PKP PLK to 18,6 mln zł, a gminy Andrespol 11,3 mln zł. Prace kolejowe zostaną wykonane do końca 2023 r. Ta część zadania ma dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).

Fot. Rafał Wilgusiak

W woj. łódzkim w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” powstały już wiadukt drogowy nad torami w Skierniewicach i tunel pomiędzy Gałkowem Dużym i Gałkowem Małym. Wybudowano też przejścia podziemne m.in. w Łowiczu, Pabianicach, Zduńskiej Woli i Zgierzu. Fot. Rafał Wilgusiak

Ogółem na sieci kolejowej powstanie 20 skrzyżowań bezkolizyjnych. Kwota dofinansowania z POIiŚ to 268 mln zł.

Przeczytaj także: Łącznica kolejowa z tunelem ułatwi podróże w Bieszczady