Tunel w ciągu drogi powiatowej łączącej Gałków Duży i Gałków Mały poprowadzono pod torami linii Łódź Fabryczna–Koluszki oraz Łódź Frabryczna–Dębica. Zastąpi dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy.

Jak informuje wykonawca, firma Strabag Polska, całkowita długość obiektu wraz z najazdami wynosi 335 m, a szerokość 11,7 m. Zbudowano go w technologii wanny szczelnej zwieńczonej żelbetowym oczepem.

Tunel wybudowano w technologii podstropowej, posadowienie oraz ściany wykonano w formie kombinowanych ścianek szczelnych o przekroju zamkniętym skrzynkowym z grodzic stalowych.

Grodzice zespolono (na wytwórni), tworząc w ten sposób gotowy produkt – pal stalowy. Ściany zwieńczono żelbetowym oczepem.

Powstał pod pięcioma torami linii kolejowych nr 17 i 25, na zachód od stacji w Koluszkach. Długość samego przejazdu pod układem torowym wynosi 28,1 m. W tunelu jest jezdnia o szerokości 7 m oraz ciąg dla pieszych i rowerzystów.

Fot. PKP PLK

Tunel w Gałkowie wpisuje się w program PKP PLK zastępowania przejazdów kolejowo-drogowych skrzyżowaniami bezkolizyjnymi. Jest on prowadzony wspólne z lokalnymi samorządami i zarządcami dróg.

Przeczytaj także: Łódź – trudne drążenie tunelu kolejowego pod miastem