30 listopada 2023 r. zakończono pracochłonne roboty związane z oblicowaniem, montażem elementów konstrukcji na murze oporowym przy portalu południowym tunelu pod Luboniem Małym.
Fot. GDDKiA
Zasadnicza konstrukcja muru była wcześniej zakończona, uzyskano dla niej wymagane pozwolenie na użytkowanie, ale później wykonawcy musieli zająć się jeszcze wykończeniem ściany. Osłona ma 310 m długości oraz do 35 m wysokości. Pierwotnie koniec tych prac miał nastąpić w wakacje, ale ze względu na czasochłonność, termin przesunięto na listopad.
Zakopianka. Tak wygląda mur oporowy przed tunelem
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
W trakcie realizacji tych prac informowano, że zaawansowanie robót w ramach całej tunelowej inwestycji wynosi 99%.
Zakopianka. Portal południowy tunelu w Skomielnej Białej. Zdjęcie wykonane dwa miesiące temu. Fot. GDDKiA
Tunel otwarto w listopadzie 2022 r. Jest głównym elementem długiego na 3 km odcinka Naprawa–Skomielna Biała drogi ekspresowej S7. Do drążenia wykorzystano, po raz pierwszy w Polsce, metodę ADECO RS (1920 m prawej i 1922,5 m lewej nitki).
Zakopianka. Tunel w ciągu drogi ekspresowej S7
- Województwo: małopolskie
- Otwarcie: 2022 r.
- Długość: 2085 m
- Liczba naw: 2
- Wysokość – 4,7 m
- Szerokość użytkowa – 14,9 m
- Metoda: ADECO RS
- Przeszkoda: Luboń Mały
Zobacz nasz serwis specjalny Tunel Zakopianka
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.