W Białymstoku zakończono budowę tunelu dla pieszych i rowerzystów pod torami kolejowymi.
Źródło: UM Białystok, fot. Adam Ludwiczak
Podziemne przejście ma 164 m długości, 8 m szerokości i 3 m wysokości. Do budowy wykorzystano 3,6 tys. m3 betonu konstrukcyjnego, 2 tys. m3 niekonstrukcyjnego i 550 ton stali zbrojeniowej. Roboty kosztowały ponad 50 mln zł, czego niemal 34 mln zł stanowiło wsparcie z UE.
Celem budowy podziemnej przeprawy było bezkolizyjne połączenie ulic Kolejowej i Zwycięstwa z ul. Św. Rocha i centrum przesiadkowym przy dworcu. Z tunelu można dostać się na perony PKP (do dyspozycji są dwie windy).
Źródło: UM Białystok, fot. Adam Ludwiczak
W ramach osobnego zadania wykonano zadaszenie części przejścia. Wartość tego kontraktu przekroczyła 5,6 mln zł (w tym ponad 3,7 mln zł z UE). Do budowy zadaszenia użyto łukowych stalowych ram, które pokryto specjalnym szkłem. Łączna masa stalowej konstrukcji to 70 ton, a powierzchnia szkła 1750 m2.
Źródło: UM Białystok, fot. Adam Ludwiczak
Tunel dla pieszych i rowerzystów to ostatni element budowy intermodalnego węzła komunikacyjnego w Białymstoku. Całkowita wartość projektu wyniosła 212,2 mln zł, a unijne dofinansowanie 154,6 mln zł.
Przeczytaj także: Rail Baltica – następne wiadukty nad linią Czyżew–Białystok otwarte
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.