W Turynie trwa realizacja jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat – budowy głównego tunelu Collettore Mediano. Do prac wykorzystuje się nowoczesną tarczę TBM Gaia, której zadaniem jest wykonanie podziemnego korytarza o długości 9,5 km. Maszyna pracuje ponad 10 metrów poniżej poziomu wód gruntowych, mierząc się z gruntami o zróżnicowanej strukturze.
Fot. Itinera
Nowa magistrala kanalizacyjna w Turynie pozwoli uniknąć przeciążenia istniejącej sieci i przyniesie korzyści mieszkańcom aż 80 okolicznych gmin dzięki zmniejszeniu ilości zanieczyszczeń w ściekach. Jej długość wyniesie 14 km, znajdzie się na głębokości 20 m pod gruntami miasta. Połączy południową część w pobliżu Moncalieri z północno-zachodnią i skieruje nieczystości do oczyszczalni ścieków Castiglione Torinese. Przejmie część ścieków, których istniejący kolektor nie jest już w stanie obsłużyć.
Technologia Hydroshield
Wyzwanie geotechniczne związane z wysokim poziomem wód gruntowych zostało rozwiązane dzięki technologii Hydroshield. Metoda ta polega na utrzymywaniu stałej przeciwpresji, stabilizującej zarówno ciśnienie hydrauliczne, jak i czoło tarczy, co pozwala zminimalizować deformacje powierzchniowe i zapewnić maksymalne bezpieczeństwo podczas drążenia.
System odprowadzania urobku
Wydobyty grunt miesza się z zawiesiną bentonitową, a następnie transportuje do zewnętrznych instalacji specjalnymi rurociągami. Kluczowym elementem całego procesu jest STP (Soil Treatment Plant) – instalacja oczyszczania i separacji urobku, zlokalizowana przy szybie startowym TBM. To tam odbywa się oddzielanie i przygotowanie materiału do dalszego zagospodarowania.
Parametry techniczne TBM Gaia
- Średnica wewnętrzna tunelu: 3,2 m
- Grubość obudowy: 300 mm
- Średnica tarczy: 4,08 m
- Maksymalna siła nacisku: ponad 1200 ton
- Głowica tnąca: 18 tarcz dyskowych (z możliwością wymiany na rippery w zależności od warunków gruntu)
- Segmenty obudowy: układ 6+0 prefabrykowanych segmentów żelbetowych
Maszyna potrafi drążyć i instalować obudowę ponad 20 metrów tunelu dziennie, co oznacza urobek przekraczający 300 m³ na dobę. W całym cyklu budowy zostanie usunięte i poddane odzyskowi ponad 124 tys. m³ materiału. Docelowo konstrukcja tunelu zostanie wzmocniona 7758 pierścieniami żelbetowymi.
Zespół i skala przedsięwzięcia
Przy realizacji inwestycji zaangażowanych jest ponad 250 pracowników, w tym kadra wykonawcza i podwykonawcy, wspierani przez 100 ekspertów technicznych i operacyjnych. To przedsięwzięcie, które łączy innowacyjność, inżynierię najwyższej próby i zrównoważone podejście do gospodarki surowcami.
Znaczenie dla Turynu
Budowa Collettore Mediano stanowi strategiczną inwestycję dla miasta. Nowa infrastruktura nie tylko usprawni system kanalizacji i odprowadzania wód, lecz także przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa środowiskowego i jakości życia mieszkańców.
Imię TBM Gaia pochodzi od symbolicznej Matki Ziemi.
Przeczytaj także: Problemy na budowie tunelu zatapianego Dania–Niemcy

Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.