Trasa Łagiewnicka to planowana na południu miasta droga, która przebiegać będzie od skrzyżowania z ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania z ulicami Beskidzką i Halszki. Będzie częścią tzw. trzeciej obwodnicy Krakowa, a jej przedłużeniem mają być w przyszłości Trasa Pychowicka i Trasa Zwierzyniecka.

W ramach budowy arterii powstanie także linia tramwajowa o długości 2,3 km, która połączy pętlę Kurdwanów z ul. Zakopiańską. Dodatkowo zbudowane zostaną dwa mosty (jeden drogowy, drugi kolejowy), przebudowane będzie koryto rzeki Wilgi, powstaną też bezkolizyjne skrzyżowania, zintegrowany przystanek kolejowo-tramwajowo-autobusowy, centrum obsługi podróżnych, kładka dla pieszych i rowerzystów, chodniki, ścieżki rowerowe oraz ekrany akustyczne. Celem wielkiej krakowskiej inwestycji jest odciążenie ruchu w obrębie ścisłego centrum miasta, szczególnie zatłoczonych Alei Trzech Wieszczów.

Wiz. Trasa Łagiewnicka

Wśród najważniejszych elementów trasy znajdą się odcinki tunelowe. Pierwszy obiekt, o długości około 400 m, ma powstać pod ul. Kobierzyńską, na wysokości skrzyżowania z ul. Grota-Roweckiego. Drugi tunel zostanie zbudowany pod projektowaną ul. Nowoobozową (znaną także jako ul. 8 Pułku Ułanów), a trzeci – o długości 585 m – między ul. Nowoobozową a Zakopiańską. Tunel drogowy powstanie także pod skrzyżowaniem ulic Turowicza i Herberta – jego planowana długość to 260 m. Z kolei pod terenami łagiewnickiego Sanktuarium Bożego Miłosierdzia powstaną dwa tunele: jeden drogowy (680 m), drugi zaś tramwajowy (700 m).

Koszt budowy drogi to ponad 800 mln zł brutto. Inwestycja ma być zrealizowana do końca 2020 r.

Przeczytaj także: Północna Obwodnica Krakowa z trzema tunelami