Jak przekazał Mateusz Witczyński, rzecznik prasowy Astaldi, na ursynowskim placu budowy Południowej Obwodnicy Warszawy pracuje aż sześć zestawów do głębienia ścian szczelinowych.
Zadanie I: odcinek od węzła Puławska do węzła „Przyczółkowa. Wrzesień 2017. Źródło: GDDKiA
Już niedługo dołączyć ma do nich kolejny, wtedy w ciągu tygodnia powstawać będzie 5 tys. m2 ścian szczelinowych. Minęło dopiero kilka miesięcy, dokładnie pięć, od kontraktowego rozpoczęcia robót, a na placu budowy gotowa jest już niemal połowa ścian – 40%.
Plac budowy #POW #Ursynów jest największym producentem ścian szczelinowych w Polsce. Pracuje tam 6 zestawów do ich głębienia. Lada moment dołączy kolejny powstawać będzie 5000 mkw / tyg. Po 5 miesiącach od kontraktowego rozpoczęcia prac mamy 40 proc. ścian gotowych #Astaldi pic.twitter.com/Sy42kv1YxN
— Mateusz Witczyński (@mwitcz) 10 sierpnia 2018
Południowa Obwodnica Warszawy jest potoczną nazwą drogi ekspresowej S2, budowanej w stolicy od niemal 10 lat, tj. 2009 r. Ta bardzo ważna dla miasta trasa docelowo liczyć ma 34,1 km długości. Z tego powstało do tej pory eksploatowane już obecnie 15,5 km.
Inwestycję, jako główni wykonawcy, realizują firmy: Astaldi oraz Gülermak i Warbud. Pierwsza z firm buduje odcinek o długości 6,45 km między węzłami Przyczółkowa i Wał Miedzeszyński, w ciągu którego powstanie tzw. Most Południowy o długości około 1,5 km. Dwie kolejne wykonują odcinek o długości 7,5 km z dwiema estakadami nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym. Prace na obu placach budowy realizowane są zgodnie z harmonogramem.
Przeczytaj także: S7 Lubień–Rabka Zdrój: kierowcy wjadą na pierwszy wiadukt
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.