Z tekstu dowiesz się: jakie największe zadania PKP PLK zaplanowały w 2026 r., jakie technologie wzmacniania podłoża są dziś standardem w inwestycjach kolejowej spółki, jak współpraca projektantów, laboratoriów i firm specjalistycznych wpływa na dobór technologii.

Dynamicznie rozwijające się budownictwo infrastrukturalne stawia przed geotechniką zupełnie nowe oczekiwania. Inwestorzy oraz wykonawcy poszukują rozwiązań, które nie tylko zapewnią bezpieczeństwo konstrukcji i przewidywalność procesów, lecz także pozwolą skrócić czas realizacji, ograniczyć koszty i zredukować wpływ inwestycji na środowisko. W odpowiedzi na te potrzeby branża geotechniczna przechodzi intensywną transformację – zarówno w obszarze technologii, jak i materiałów, procedur projektowych czy sposobów zarządzania ryzykiem.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z kraju

Sztuczna inteligencja coraz wyraźniej wkracza do branż technicznych, a w ostatnich latach zaczyna także pojawiać się w budownictwie infrastrukturalnym. Choć poziom wykorzystania AI w Polsce jest wciąż umiarkowany, rośnie świadomość możliwości, jakie oferują narzędzia oparte na analizie danych, uczeniu maszynowym czy modelach generatywnych. Wykonawcy, projektanci i inwestorzy coraz częściej zadają pytanie, czy technologia ta może realnie usprawnić procesy projektowe, poprawić przewidywalność kosztów i harmonogramów, a także zwiększyć bezpieczeństwo na placu budowy.

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w województwie opolskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym również samorządy.

Szanowni Państwo, W Polsce i całej Europie obserwujemy intensyfikację inwestycji infrastrukturalnych – budowy, rozbudowy i modernizacje nabierają tempa, a wizja transportu przyszłości zaczyna przybierać coraz bardziej konkretne kształty. Na naszych łamach wielokrotnie podkreślaliśmy, że infrastruktura jest krwioobiegiem gospodarki. Dziś widać to wyraźniej niż kiedykolwiek wcześniej: od jakości i nowoczesności infrastruktury zależy funkcjonowanie państwa, mobilność społeczeństwa i konkurencyjność gospodarki.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego tak ważne są badania geologiczne, ile będzie węzłów i obiektów inżynieryjnych, kiedy cała trasa będzie gotowa.

Z tekstu dowiesz się: jaką rolę odgrywają systemy monitorujące, od czego zależy skuteczność prac uszczelniających, jakie badania przeprowadzono dla przesłon hydroizolacyjnych.

Z tekstu dowiesz się: do czego służą wielozadaniowe palownice WOLTMAN, jakie modele sprawdzą się na polskim rynku, czym wyróżniają się maszyny DR.

Z tekstu dowiesz się: jakie inwestycje już zrealizowano, jakie są prowadzone i planowane, dlaczego rozbudowa infrastruktury portowej jest ważna.

Przedstawiamy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w województwie lubuskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym również samorządy.

Szanowni Państwo, Oddajemy w Państwa ręce najnowszy numer kwartalnika „GDMT geoinżynieria, drogi, mosty, tunele”. Wrzesień to dla branży okres szczególny – pełen wyzwań na budowach i spotkań w ramach wydarzeń konferencyjnych.

Zastosowanie technologii VDW (Vertical Drilling Wall) w wiertnicach Soilmec SR-75 i SR-95 stanowi znaczącą ewolucję w dziedzinie głębokich fundamentów. Maszyny te zostały specjalnie zaprojektowane, aby sprostać wymaganiom budownictwa miejskiego, gdzie ograniczenia przestrzenne, zmienność gruntu i wpływ na środowisko wymagają zaawansowanych i elastycznych rozwiązań.

Z tekstu dowiesz się: jak geotechnicy badają i modelują dno morskie pod budowę farm wiatrowych, na czym polega montaż fundamentów turbin i zabezpieczanie ich przed erozją, jak geotechnika wspiera wieloletni monitoring i bezpieczeństwo eksploatacji farm offshore.

Z tekstu dowiesz się: które morskie farmy wiatrowe są już w budowie, jakie są na etapie przygotowań, jak inwestorzy podchodzą do udziału firm krajowych w inwestycjach.

Czy zastanawialiście się kiedyś, jak plac budowy będzie wyglądał za powiedzmy 200–300 lat? Jak będą wyglądały maszyny i jaka będzie w nich rola człowieka? Czy w ogóle na budowie będą potrzebni ludzie? Przenieśmy się więc do roku 2325…

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. mazowieckim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.

Szanowni Państwo, Choć rzeczywistość gospodarcza wciąż daleka jest od stabilności, branża budowlana nie spuszcza z tonu. Z danych Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że w maju produkcja budowlano-montażowa wprawdzie zmalała względem roku ubiegłego, ale spadek ten był mniejszy niż przed rokiem. Najtrudniejszy czas dotknął firmy budujące obiekty kubaturowe, za to w sektorze robót inżynieryjnych i specjalistycznych odnotowano wzrosty.

Z tekstu dowiesz się: jakie rozwiązania zastosowano podczas modernizacji drogi wojewódzkiej, kiedy decydowano się na tzw. uproszczoną procedurę przebudowy nawierzchni, jak długo trwały prace modernizacyjne.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego prace palowe trwały dłużej niż sądzono, jakie warunki gruntowe stwierdzono w pobliżu rzeki, kiedy obiekt nad Wisłą będzie gotowy.

Z tekstu dowiesz się: o terminalach instalacyjnych w Polsce, gdzie będą obsługiwane morskie farmy wiatrowe, jak rozwija się produkcja ich elementów w kraju.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego rozbudowa terminalu LNG była inwestycją strategiczną, jak zwiększyła się moc regazyfikacji po oddaniu trzeciego zbiornika, o budowie pływającego terminalu LNG.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

W tym roku Politechnika Krakowska obchodzi 80 lat istnienia. O tym, co zaplanowano w ramach obchodów jubileuszu, jak również o przyszłości systemu edukacji, roli uczelni w życiu miasta i kraju czy potrzebie budowy metra w Krakowie rozmawiamy z rektorem Politechniki Krakowskiej, prof. dr. hab. Andrzejem Szaratą.

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. świętokrzyskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.

Można już zgłaszać kandydatury do nagrody TYTAN 2025 – prestiżowego wyróżnienia dla najciekawszych projektów, realizacji i najlepszych produktów w obszarach geoinżynierii oraz budownictwa podziemnego. Laureatów poznamy 24 września, na uroczystej gali podczas IV Kongresu Geoinżynierii i Budownictwa Podziemnego.

Szanowni Państwo, Rok 2025 przynosi większy optymizm niż rok poprzedni. Coraz efektywniej wykorzystywane są środki pochodzące zarówno z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności –  obejmującego aż 57 projektów, jak i z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego budowany jest terminal T3, jakie będą jego parametry, o wyzwaniach kolejowych dla Baltic Hub.

Z tekstu dowiesz się: gdzie wielka woda była wyższa niż w 1997 r., co jest największym problemem Kotliny Kłodzkiej, dlaczego woda zagraża także obiektom, które przed nią chronią.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z kraju

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. łódzkim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.

Jakie na rynku funkcjonują ubezpieczenia kontraktów budowlano-montażowych? Od czego zależy zakres ochrony? Jakie zdarzenia na budowach nie podlegają ubezpieczeniu? O tym wszystkim rozmawiamy z Krzysztofem Grelewiczem, dyrektorem ds. ubezpieczeń majątkowych i technicznych w ERGO Hestii.

O bogatej działalności organizacyjnej, zdobywaniu wiedzy, wyzwaniach branż drogowej, mostowej i tunelowej, wyzwaniach w dobie zmian klimatu i pasji do pracy mówi w rozmowie z kwartalnikiem GDMT prof. dr hab. inż. Adam Wysokowski z Uniwersytetu Zielonogórskiego, Przewodniczący Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej.

Szanowni Państwo, Kończący się rok w dużej mierze upływa pod znakiem walki ze skutkami powodzi na południu Polski. Największym miastem, które ucierpiało we wrześniu, jest Nysa. Woda zniszczyła tam setki domów, drogi, mosty, zalała główną siedzibę Państwowej Straży Pożarnej i Policji. Musiano ewakuować szpital. Straty tylko w infrastrukturze miasta i spółek komunalnych wynoszą ponad 100 mln zł, o czym piszemy w tym numerze.

Z tekstu dowiesz się: na czym polega proces remediacji, jakie technologie stosuje się w celu oczyszczania gruntów, jaka jest ich skuteczność.

Od 15 lat firma Comacchio konsekwentnie realizuje strategię dopełnienia swojej oferty tak, aby zaspokoić potrzeby całej branży wiertniczej. Renomę solidnego producenta od początku działalności opierała na wielozadaniowych maszynach do wiercenia kotew, gwoździ i mikropali.

W dzisiejszych czasach inżynieria budowlana wymaga stosowania zaawansowanych materiałów, które nie tylko spełniają najwyższe standardy jakości, ale również przyczyniają się do zwiększenia efektywności i trwałości realizowanych projektów. Wśród takich rozwiązań wyróżniają się mieszanki wypełniające GRUNTON oraz mieszanki iniekcyjne INIEKTON z oferty Cemex Polska. Te dwa produkty są nieco do siebie zbliżone, ale różnią się charakterystyką techniczną oraz różnorodnością zastosowań.

Z tekstu dowiesz się: na czym polega rektyfikacja ścian szczelinowych i dlaczego jest tak istotna, dlaczego ważne jest wykonywanie przestrzennych modeli obliczeniowych 3D dla tak skomplikowanych zagadnień geotechniczno-konstrukcyjnych, z jakiego powodu kluczowe znaczenie ma odpowiednie zaprojektowanie i wykonanie tzw. zamka.

Z tekstu dowiesz się: kiedy uaktywniło się osuwisko na DK28, jakie badania wykonano przed naprawą, w jaki sposób przygotowano trasę do odbudowy.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego w Gdańsku musiano zmienić projekt remediacji, w jaki sposób przeprowadzono prace, co przedostało się do gruntu, na którym działała baza paliw CPN.

Z tekstu dowiesz się: jakie są najważniejsze polskie porty morskie, jak długie będzie nowe podejście do portu w Świnoujściu, jak duża jest sztuczna wyspa w Gdańsku.

Z tekstu dowiesz się: czym właściwie jest lotnisko, dlaczego kluczowa dla jego działania jest geotechnika, jakie części lotniska są najbardziej narażone na degradację.

Z tekstu dowiesz się: gdzie w ostatnim czasie zakończono rozbudowę obwałowań, jakie dokumenty bierze się pod uwagę planując inwestycje przeciwpowodziowe, czym właściwie jest powódź.

Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób wykonywać niezbędne obliczenia, jak projektować zabezpieczenia wykopów w sąsiedztwie wałów przeciwpowodziowych, co wykazały analizy przypadków rzeczywistych.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. warmińsko-mazurskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.

Szanowni Państwo, Ostatnie tygodnie to jakże ważny czas dla branży tunelowej, a nie boję się wręcz rzec - dla całego polskiego budownictwa. Niemal po roku dodatkowych przygotowań, rozpoczęto drążenie tunelu w ciągu odcinka Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19.

Comacchio Srl. to włoski producent maszyn wiertniczych oraz powszechnie znany i ceniony dostawca, który od ponad 30 lat specjalizuje się w projektowaniu i produkcji maszyn i urządzeń wiertniczych.

Od początku działalności głównym obszarem zainteresowania KDM Dariusz Mazur były prace związane z głębokim fundamentowaniem. Dzięki naszej wiedzy i doświadczeniu, zbudowaliśmy solidną pozycję na rynku, zdobywając zaufanie klientów. Podjęliśmy jednak nowe wyzwania, łącząc wiedzę z zakresu geoinżynierii z hydrotechniką i wdrożyliśmy innowacyjne rozwiązanie, mające zastosowanie w branży off-shore. Intensywnie pracowaliśmy nad nową technologią, która wywoła rewolucję w dziedzinie hydrotechniki.

Z tekstu dowiesz się: jakie szkody spowodowało osuwisko, jakie rozwiązania zastosowano w celu jego stabilizacji, na czym polegała specyfika prac w Grybowie.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z kraju

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. pomorskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.

Można już zgłaszać kandydatury do nagrody TYTAN 2024 – prestiżowego wyróżnienia dla najciekawszych projektów, realizacji i najlepszych produktów w obszarach geoinżynierii oraz budownictwa podziemnego. Laureatów poznamy 25 września, na uroczystej gali podczas III Kongresu Geoinżynierii i Budownictwa Podziemnego. W tym roku będzie ona wyjątkowa, gdyż zwycięzcy nagrody TYTAN zostaną wyłonieni według nowych zasad – na najlepsze projekty i produkty będzie mógł oddać głos każdy zainteresowany, a nie tylko członkowie Jury.

Branża budownictwa inżynieryjnego wreszcie ma powody do optymizmu. Mało tego. Perspektywa najbliższych kilku lat wydaje się obiecująca. Do 2029 roku (a może i nieco dłużej) każdego roku na rynek wpływać ma „rzeka” pieniędzy, której nurt z pewnością poniesie wiele większych i mniejszych „łódek”. Skąd takie wnioski?

Z tekstu dowiesz się: o rozbudowie terminalu LNG w Świnoujściu, o planach budowy gazoportu pływającego, jak budowano terminal.

Przedstawiamy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

Z tekstu dowiesz się: jak w rozwoju branży może pomóc Europejska Karta Energetyki Wiatrowej, jaką rolę w systemie energetycznym odgrywają lądowe farmy wiatrowe, co przyniesie budowa morskich farm wiatrowych.

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. małopolskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.

Nagrody TYTAN zasłużenie cieszą się prestiżem i renomą. W obszarach geoinżynierii i budownictwa podziemnego są przyznawane przez Wydawnictwo Inżynieria już od 2006 roku i co roku trafiają do firm, które mogą poszczycić się wybitnymi realizacjami lub wprowadzają na rynek innowacyjne produkty i technologie.

Doczekaliśmy się. Komisja Europejska odblokowała miliardy z Krajowego Planu Odbudowy i polityki spójności dla Polski. Łącznie to 137 mld euro, czyli około 600 miliardów złotych. To góra pieniędzy. Jak wielka? Wystarczy wspomnieć, że dochody budżetowe naszego państwa w tym roku mają wynieść łącznie blisko 700 mld zł. Co potężny zastrzyk finansowy oznacza dla branży budowlanej? Wielkie możliwości i wielkie wyzwania.

Na temat sytuacji na rynku budowlanym, działaniach firmy, geotechnicznych wyzwaniach roku bieżącego i planach na kolejne lata rozmawiamy z Hubertem Tomczakiem, Dyrektorem Zarządzającym Soletenche Polska.

O problemach dotykających branżę budowlaną, największych tegorocznych inwestycjach, innowacjach w geotechnice oraz planach firmy na 2024 rok rozmawiamy z Małgorzatą Bednarską oraz Arturem Gaszewskim, członkami zarządu Keller Polska.

Przedstawiamy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

Z tekstu dowiesz się: dlaczego budownictwo dąży do ograniczania emisyjności, jakie innowacyjne rozwiązania stosuje się w tym celu, jakie korzyści przynoszą ekologiczne inwestycje.

Rozmowa z Moniką Kulińską z zarządu Towarzystwa Ubezpieczeń Allianz Życie Polska S.A., odpowiedzialną za Pion Sprzedaży.

Z tekstu dowiesz się: czym zajmują się działy HR w firmach, jakie benefity oferowane są na rynku, jakie czynniki wpływają na lojalność pracownika.

Jaki był 2023 rok dla branży budowlanej? Jakie negatywne i pozytywne zjawiska ujawniły się w mijającym roku? Czy w nadchodzącym, kolejnym roku, można spodziewać się ożywienia w branży, wynikającego ze stabilizacji makroekonomicznej i spodziewanego napływu środków z Krajowego Planu Odbudowy? Jakie są największe obawy i nadzieje? O podsumowanie 2023 roku i rokowania na kolejny rok zapytaliśmy przedstawicieli firm działających na polskim rynku budowlanym. Odpowiedzi prezentujemy w porządku alfabetycznym.

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty ostatnio zrealizowano, obecnie są prowadzone lub planowane w woj. podkarpackim. Pod lupę bierzemy inwestycje największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.

Żegnamy 2023 rok. Przedstawiciele branży, których poprosiliśmy o ocenę ostatnich 12 miesięcy, udzielają ciekawych i zróżnicowanych odpowiedzi, które można podsumować słowem: remis. Dlaczego? Bo z jednej strony nastąpiło wyhamowanie wzrostu cen głównych materiałów budowlanych oraz stabilizacja kosztów energii, co w połączeniu z malejącą inflacją ułatwiło planowanie inwestycji. Z drugiej jednak, dało się zauważyć ograniczenie inwestycji publicznych (zwłaszcza samorządowych), występowały problemy z uruchamianiem nowych kontraktów, a procesy związane z rozliczaniem tych, dla których przewidziano waloryzację, ciągnęły się w nieskończoność.

Z tekstu dowiesz się: czy grozi nam kryzys związany z brakiem wody, czy geotechnika może wypracować kompromis między urbanizacją a zachowaniem balansu retencyjnego, jakie technologie wspomagają realizacje infrastruktury odpowiedzialnej za gospodarowanie wodami.