Z tekstu dowiesz się: dlaczego inwestycja w Bolesławcu jest konieczna, kiedy sytuacja na starym moście jest najgorsza, kiedy zakończyć powinny się wszystkie prace.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z Polski

W obszarze mostownictwa, tak jak i w całej branży budowlanej, precyzyjna i jednoznaczna nomenklatura odgrywa kluczową rolę w skutecznej komunikacji pomiędzy wszystkimi uczestnikami procesu inwestycyjnego – inwestorem, projektantem, wykonawcą oraz inspektorem nadzoru.

Z tekstu dowiesz się: o powodzi w Głuchołazach i zniszczeniu mostów, jak porządkowano teren budowy przepraw, o montażu wojskowego mostu tymczasowego.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: w którym polskim mieście po raz pierwszy zastosowano metodę montażu nawisowego, z jakiego powodu Kraków potrzebuje nowego mostu nieopodal Wawelu, dlaczego w Szczecinie nie ma zgody odnośnie do konstrukcji mostu Kłodnego.

Z tekstu dowiesz się: z jakich części będzie składać się most w Stalowej Woli, na czym polega działanie szalunku typ MSS, czym charakteryzują się mosty extradosed.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju

Kładka pieszo-rowerowa przez Wisłę w Warszawie posadowiona została pośrednio na żelbetowych palach wbijanych oraz na palach wierconych w technologii CFA

Z tekstu dowiesz się: jak przebiegała budowa mostu, jak zadbano o środowisko przyrodnicze, z czego wykonano nawierzchnię przeprawy.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: jakie metody wybrano do montażu konstrukcji nośnej, jaką łączną masę miały zdemontowane elementy, co dzieje się obecnie na placu budowy w Sandomierzu.

Z tekstu dowiesz się: ile i jakie materiały wykorzystano do budowy obiektu nad Dunajcem, w jaki sposób posadowiono nowy obiekt, która przeprawa przestała być małopolskim liderem.

Przedstawiamy wybrane projekty z Polski

Z tekstu dowiesz się: czym charakteryzują się konstrukcje zintegrowane, jakie są ich zalety w porównaniu do ustrojów belkowych, jak wyglądało ich zastosowanie podczas inwestycji realizowanych przez „IMB-Podbeskidzie”.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: dlaczego mosty „extradosed” są wymagającymi obiektami, jak będzie przebiegać budowa przeprawy w Kostrzynie, z jakimi wyzwaniami musi mierzyć się wykonawca.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego estakada jest ważnym elementem obwodnicy Nałęczowa, z jakimi wyzwaniami mierzono się podczas jej realizacji, jakie rozwiązania zaproponowano w zakresie deskowań i realizacji ustroju nośnego.

Z tekstu dowiesz się: kiedy podejmuje się decyzję o budowie estakady, czym różni się projektowanie estakad od przepraw nad wodą, gdzie obecnie powstają tego typu obiekty.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób rozcięto konstrukcję stalową, jak przebiegały dotychczasowe prace rozbiórkowe, jakie będą parametry nowego mostu w Sandomierzu.

Z tekstu dowiesz się: iloma obiektami mostowymi zarządzają PKP PLK i GDDKiA, o mostach i wiaduktach na sieci kolejowej, jakie inwestycje mostowe prowadzone są na drogach krajowych.

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: jakiego typu przeprawa została zaplanowana, jak wiele mostów przez San jest już w Stalowej Woli, ile pieniędzy pochłonie cała inwestycja.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego nasuwanie było rozwiązaniem unikatowym, w jaki sposób realizowano roboty, jakie inne prace są wykonywane w ramach modernizacji stacji Warszawa Zachodnia.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Z tekstu dowiesz się: z jakimi wyzwaniami mierzył się zespół realizujący inwestycję, jakie założenia przyjęto podczas projektowania mostu nad Wisłą, w jaki sposób konstruowano łuki poszczególnych obiektów.

Z tekstu dowiesz się: z jakich rozwiązań skorzystano podczas budowy mostów, jakie efekty ma przynieść inwestycja, dlaczego doszło do opóźnienia robót.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z Polski

Z tekstu dowiesz się: na czym polega projekt autostrady bez promów, które miejsce wśród najdłuższych mostów wiszących na świecie znajdzie przeprawa nad Julsundet, kto zaprojektuje i wybuduje najdłuższy, wiszący most Norwegii.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego Bośnia i Hercegowina protestowała przeciwko budowie mostu, jaką rolę w inwestycji odegrała Unia Europejska, jakie wyzwania stały przed konstruktorami.

Z tekstu dowiesz się: jakie są założenia projektu High Speed 2, w jaki sposób na podmokłym terenie budowany jest najdłuższy most kolejowy w Wielkiej Brytanii, co zainspirowało architektów przeprawy.

Z tekstu dowiesz się: jaką konstrukcję będą mieć mosty Chrobrego, ile pali wykorzystano na potrzeby posadowienia przepraw, dlaczego na obiektach znajdzie się torowisko, choć… nie ma linii tramwajowej.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego budowana jest przeprawa przez Regalicę, co zmieni się w układzie kolejowym, jakie prace przeciwpowodziowe towarzyszą inwestycji.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju.

Z tekstu dowiesz się: które miejsca Warszawy połączy nowa kładka, jakie roboty już wykonano, co będzie powstawać z wody.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i zza granicy

Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób udało się wybudować przeprawę w zaledwie osiem miesięcy, jak zamontowano najciekawsze elementy mostu – łuki tworzące znak nieskończoności.

Z tekstu dowiesz się: jakie elementy obiektów mostowych prefabrykuje się najczęściej, w jakich konstrukcjach się je wykorzystuje, co prefabrykacja daje inwestorom, wykonawcom i projektantom.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z Polski i ze świata

Z tekstu dowiesz się: co to są mosty extradosed, jak będzie monitorowany obiekt w Kurowie, czy możliwa jest tam budowa kolejnej przeprawy

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Firma ULMA dostarcza systemy deskowań i rusztowań do realizacji nowych obiektów inżynieryjnych w ciągu trasy S3 Legnica–Lubawka, na odcinku od Węzła Kamienna Góra Północ (z węzłem) do granicy państwa. Prace są prowadzone na terenie województwa dolnośląskiego, w dwóch powiatach: wałbrzyskim i kamiennogórskim.

Przedstawiamy wybrane ciekawostki mostowe ze świata

Z tekstu dowiesz się: jaką wyjątkową konstrukcję będą miały nowe mosty kolejowe w Krakowie; jak zaprojektowano konstrukcję wsporczą deskowania płyt obiektów; jakie wykorzystano systemy podpór i wież do ich realizacji.

W Polsce powstaje coraz więcej kładek. Jedne budzą zachwyt, inne zdziwienie – czasem traktowane są jedynie jako obiekt użytkowy, użytkownicy nie poświęcają im zbyt wiele uwagi. W powszechnej świadomości buduje się je „łatwiej” niż np. mosty drogowe – jednak czy aby na pewno? Czy można zauważyć różnice w projektowaniu kładek i mostów? Jakie czynniki projektant musi wziąć pod uwagę? Jak polskie budownictwo kładek prezentuje się na tle reszty świata? Czym właściwie jest kładka – i czy istnieją kładki pieszo-rowerowe, czy to tylko zwyczajowe, nieformalne określenie, błąd pojawiający się w urzędniczych komunikatach? Oddajemy głos ekspertom.

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Z tekstu dowiesz się: jaki szkocki most zostanie zdeklasowany przez nowy najdłuższy kolejowy obiekt mostowy w Wielkiej Brytanii oraz ile pali zostanie wykorzystanych do budowy przeprawy.

Z tekstu dowiesz się: jak budowano najdłuższy francuski most, ile kosztowała inwestycja, dlaczego zdecydowano się na przeprawę wokół wybrzeży oraz co jeszcze zostało do zrobienia.

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Zarząd Singapore’s Land Transport Authority (LTA) podpisał umowę na budowę szybkiego połączenia komunikacyjnego, który połączy Singapur i Malezję. W ramach prac w obrębie cieśniny Johor powstaną dwa obiekty kolejowe: dwunawowy tunel i przeprawa mostowa

27 grudnia 2020 r. w Hongkongu otwarto autostradę Tuen Mun–Chek Lap Kok (TM-CLKL). To kluczowe przedsięwzięcie, zrealizowane w ramach budowy intermodalnego węzła transportowego: drogę poprowadzono mostami, wiaduktami oraz podmorskim tunelem

Na Litwie, nad rzeką Wilią, w pobliżu Janowa, powstanie nowy most kolejowy. Ma być częścią międzynarodowego szlaku kolejowego Rail Baltica prowadzonego przez Polskę, Litwę, Łotwę do Estonii, a jednocześnie – najdłuższym mostem w państwach bałtyckich

Przeprawa, budowana w ciągu autostrady A40, umożliwi przejazd nad Renem i udrożni ten fragment sieci drogowej. Przepustowość istniejącego mostu drogowego, który powstał ponad pół wieku temu, od dawna jest niewystarczająca

Mają pomóc projektantom, zarządcom dróg i administracji drogowej, organom administracji architektoniczno-budowlanej i nadzoru budowlanego, a także wykonawcom. Nie są obligatoryjne, ale to realne wsparcie w pracy, gwarantujące zaplecze merytoryczne i dostęp do najnowszej wiedzy. Wytyczne mostowe właśnie otrzymały rekomendację ministra infrastruktury

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Umowa o roboty budowlane należy do grupy umów nazwanych i uregulowana jest w art. 647 Kodeksu cywilnego.  Na jej podstawie wykonawca zobowiązuje się do realizacji określonego zakresu robót, a inwestor zobowiązuje się do przekazania placu budowy, następnie odebrania obiektu i zapłaty uzgodnionego wynagrodzenia za wykonaną pracę. 

W 2023 r. Kraków ma być otoczony trasą obwodową z czterech stron. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, właśnie wtedy zakończy się trwająca od lipca tego roku budowa północnej obwodnicy (S52). O tym, jak duże to wyzwanie, świadczy fakt, że w ciągu i nad 12,5-kilometrową drogą powstanie aż 29 obiektów inżynieryjnych, w tym dwa tunele

Wiosną 2022 r. kierowcy jadący DK75 na trasie Nowy Sącz–Brzesko będą mogli przeprawić się w Kurowie przez Dunajec już nowym mostem. Budowa dość nietypowej jak na polskie warunki przeprawy, tj. mostu extradosed, jest już na półmetku

Budowa obiektu mostowego Biskupia Górka w Gdańsku jest ważnym etapem przebudowy Traktu św. Wojciecha, elementem docelowego układu drogowego w ciągu DK91 dochodzącego do portu morskiego łączącego Pomorze z południem kraju. Realizacja inwestycji o wartości około 165 mln zł rozpoczęła się jeszcze w 2018 r. i powoli zmierza do zakończenia

Przedstawiamy wybrane projekty mostowe z kraju

Duże obiekty mostowe i tunelowe rzadko powstają w ramach osobnej inwestycji. Najczęściej są elementami dłuższych tras, głównie ekspresowych. Sprawdzamy, co słychać na placach budowy najważniejszych krajowych „ekspresówek” i powstających wraz z nimi obiektów inżynieryjnych

Jeszcze w tym roku oddana do użytku ma zostać dziewiąta przeprawa drogowa przez Wisłę w Warszawie. Co prawda budowa mostu Południowego jeszcze trwa, ale konstrukcja połączyła już Wilanów z Wawrem

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Wraz z rozwojem segmentów branży budowlanej oraz wzrostem oczekiwań klientów i kontrahentów, coraz częstszą praktyką jest udzielanie gwarancji na wykonywane przez przedsiębiorców roboty budowlane. W niniejszym artykule prezentujemy podstawowe zagadnienia dotyczące gwarancji, koncentrując się na relacjach między przedsiębiorcami, z pominięciem kontraktów zawieranych z osobami fizycznym nieprowadzącymi działalności gospodarczej (konsumentami).

267,3 m długości i niespełna 16 m szerokości będzie mieć most w ciągu budowanej obecnie obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego (woj. warmińsko-mazurskie). Przeprawa przez rzekę Wel (dopływ Drwęcy) powstaje w złożonych warunkach gruntowych, posadowiona zostanie na palach.

Od kwietnia tego roku trwa budowa obwodnicy Wronek (woj. wielkopolskie). Elementem drogi będzie m.in. most przez Wartę – belkowy, trzyprzęsłowy o konstrukcji z betonu sprężonego. Przewidziano dźwigar skrzynkowy jednokomorowy o zmiennej wysokości (ustrój nośny budowany metodą nawisową). Podpory (nie będzie ich w nurcie rzeki) zostaną posadowione na palach.

14 sierpnia 2018 r. we włoskim mieście Genua zawalił się wiadukt autostradowy. Przez długi czas w całej Europie trwała dyskusja na temat bezpieczeństwa obiektów mostowych, tymczasem Włosi musieli szybko podjąć wyzwanie i zbudować nową przeprawę. Tym razem przede wszystkim postanowili zadbać o bezpieczeństwo

189 mln zł pochłonie budowa mostu przez Dunajec w Kurowie. Przeprawa znajdzie się na drodze krajowej nr 75 między Nowym Sączem a Brzeskiem w Małopolsce. Będzie to trzeci pod względem wielkości most typu extradosed (ang. extradosed prestressed bridge) w Polsce Roboty budowlane rozpoczęto pod koniec lipca 2019 r., a na początku maja br. zaawansowanie prac oszacowano na około 28,5%

Budowa wiaduktu kolejowego zawsze jest wyzwaniem zwłaszcza, gdy odbywa się z utrzymaniem ciągłego ruchu kolejowego. Taki właśnie obiekt powstał w ramach realizowanego przez Mota-Engil Central Europe kontraktu na projekt i budowę odcinka C drogi S7 Tarczyn–Grójec

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Czy możliwa jest zmiana zapisów umów dotyczących zamówień publicznych? Jaki stosunek ma do tego zagadnienia Komisja Europejska i jak do tej kwestii odnosi się Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej?

Wśród ponad 25 tys. kolejowych obiektów inżynieryjnych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) znajduje się prawie 3350 mostów oraz niemal 3100 wiaduktów kolejowych i drogowych. W 2020 r. kolejarze zamierzają oddać do użytku 150 mostów i 100 wiaduktów nowych lub zmodernizowanych.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata

Tym razem nietypowo… nie o tym, co w numerze, a co wokół nas! Tym, co dotknęło nas, zarówno prywatnie, jak i zawodowo - wirusie SARS-CoV-2.

W ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy, biegnącej na odcinku drogi ekspresowej S2 od węzła Puławska do węzła Lubelska, powstaje najdłuższy most w Warszawie. Obiekt o długości około 1,5 i prawie 46 m szerokości połączy Wilanów z Wawrem. Kierowcy będą mieć do dyspozycji po cztery pasy ruchu w każdą stronę, a pozostałym użytkownikom bezpieczne przemieszczanie się nad Wisłą umożliwią ścieżki pieszo-rowerowe. Firma ULMA była odpowiedzialna za projekt i dostarczenie deskowań do wykonania fundamentów, przyczółków, filarów, segmentów startowych mostu w części nurtowej oraz deskowania ustroju nośnego po stronie Wilanowa. Część nurtowa mostu została wykonana w technologii nawisowej, z kolei po stronie wilanowskiej zastosowano technologię nasuwania podłużnego.

Kiedy buduje się niemal 22-kilometrowy most, prace trzeba rozplanować w najdrobniejszych szczegółach i wziąć pod uwagę nawet najmniej prawdopodobne okoliczności. Okazać się bowiem może, że w realizacji wielkiego projektu budowniczym przeszkodzą… flamingi

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata.

Spośród 18 mln Kazachów, 1 mln obywateli zamieszkuje stolicę, Nur-Sułtan (wcześniej: Astana). Jak niemal każde miasto stołeczne, jest ona głównym ośrodkiem handlowo-usługowym, kulturalnym i naukowym kraju. Może być to jednak jedyna stolica, która będzie mogła pochwalić się wieżowcem, który jednocześnie jest mostem

Metoda nawisowa to rozwiązanie do budowy mostów o rozpiętości przęseł wynoszącej od 70 do 200 m. Dobrze sprawdza się również w przypadku, kiedy obiekt jest podparty wysokimi filarami oraz wówczas, kiedy nie ma możliwości oparcia deskowania na podłożu. Umożliwia pokonywanie wszelkiego typu przeszkód terenowych.

Do budowy kładki wstęgowej nad Jeziorem Bystrzyckim w Zagórzu Śląskim (woj. dolnośląskie) wykorzystano ponad 1000 ton betonu, około 85 ton stali zbrojeniowej oraz ponad 18 ton stali sprężającej. Powstała jedna z trzech tego typu konstrukcji w Polsce, ale najdłuższa i jedyna wieloprzęsłowa

Rok 2019 to dla firmy Freyssinet Polska sp. z o.o. rok obchodów dwudziestolecia. Firma powstała w 1999 r., ale działalność rozpoczęła wcześniej. W 1995 r. powstało Biuro Reprezentacji Technicznej Freyssinet w Polsce. Od połowy lat 90. Freyssinet bierze udział w budowaniu polskiej infrastruktury drogowo-mostowej.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata.

Złotą, polską jesienią warto wybrać się w podróż: kolejne kilometry dróg, raz po raz włączane do eksploatacji – ma ich być łącznie w tym roku ponad 460 – zachęcają do tego.

W Kurowie (woj. małopolskie) powstaje trzeci tak duży most typu extradosed w Polsce. O tym, jak skomplikowane to wyzwanie, świadczy fakt, że prace toczą się na terenie zalewowym, wykonawcy będą korzystać np. z pali wielkośrednicowych (łącznie 1,2 km), kolumn betonowych (38,2 km) oraz kolumn DSM (15 km), a na placu budowy zjawią się nawet nurkowie. Most przez Dunajec powstanie w ciągu drogi krajowej nr 75 między Nowym Sączem a Brzeskiem. Budowa pochłonie ponad 189 mln zł.

W Krakowie jest 11 mostów drogowych przez Wisłę. Najmłodszy z nich ma niespełna dwa lata, a historia najstarszego, im. Marszałka Józefa Piłsudskiego, sięga lat 30. XX w. Ten drugi obiekt przechodzi gruntowną modernizację

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata.

Pierwsze półrocze za nami, a przed nami kolejne miesiące intensywnych zmian i realizacji ważnych inwestycji infrastrukturalnych i kubaturowych. Wśród nich znajduje się m.in. budowa szlaku Via Carpatia – ogromnego przedsięwzięcia, w które zaangażowanych jest aż siedem krajów Europy. O przebiegu polskiej części trasy i aktualnym stanie robót piszemy więcej w niniejszym wydaniu kwartalnika

Dystrykt Baoshan, Szanghaj. 12 stycznia 2019 r. w Wisdom Bay Industrial Park pobito dość skromny, ale niezwykle ważny rekord: zakończyła się budowa najdłuższego na świecie betonowego obiektu mostowego, powstałego dzięki technologii 3D

Nowy most w Szczecinie ułatwi akcje lodołamania. Modernizacja estakady w Gorzów Wlkp. z kolejnym opóźnieniem. Przeczytajcie o projektach mostowych z Polski i ze świata.

Czy rektorzy mają czas na pracę naukową? Łatwiej jest zbudować tunel czy most? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań udzielił nam prof. dr hab. inż. Kazimierz Furtak, doktor honoris causa Politechniki Świętokrzyskiej

Nowy rok to nowe wyzwania, ale też nowe możliwości. W poprzednim wydaniu kwartalnika pisaliśmy m.in. o problemach, z jakimi zmaga się rynek budowlany i potencjalnych rozwiązaniach, które znacząco ułatwiłyby realizacje wielu inwestycji.

Od czerwca 2018 r. trwa budowa nowej północnej nitki mostu Lecha w Poznaniu. Ta część przeprawy przez Wartę powstała w latach 50. ub.w. i od tamtej pory nie przeszła poważnego remontu. Władze miasta stan północnej nitki mostu Lecha oceniły jako „bardzo zły”. Stary ustrój mostu był konstrukcją siedmioprzęsłową, nowy będzie konstrukcją trójprzęsłową.

Jak zapowiada dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg (MZD) Adam Konicki, termin zakończenia budowy Mostu im. Józefa Piłsudskiego przez Dunajec (tzw. mostu heleńskiego) w Nowym Sączu (maj 2019 r.) jest „realny i nieprzekraczalny”.

W ostatnich latach marketing, jak wiele innych sektorów, przeszedł i nadal przechodzi duże zmiany. Każda odpowiedzialna firma powinna za nimi podążać.

W 2009 r. rozpoczęła się realizacja pierwszej gigantycznej inwestycji w delcie Rzeki Perłowej, obejmującej budowę około 30-kilometrowej przeprawy mostowo-tunelowej łączącej Hongkong, Makau i Zhuhai. Choć zakończenie budowy planowano na 2016 r., realizację projektu udało się zakończyć po ponad ośmiu latach. W 2018 r. rozpoczęła się budowa kolejnej spektakularnej przeprawy, również mostowo-tunelowej, o długości 24 km, która połączy Shenzen i Zhongshan.

Już ponad rok trwa realizacja dużego projektu drogowego w Nowym Sączu, w ramach którego powstaje Most im. Józefa Piłsudskiego. Budowa samej przeprawy trwa pół roku. Tzw. most Heleński będzie mieć 345 m długości między wałami Dunajca, a 166 m – tylko nad korytem rzeki. W połowie listopada br. zaawansowanie prac wyniosło 75%.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata.

Na przełomie września i października br. ma zostać podpisana umowa na opracowanie projektu budowlanego pieszo-rowerowej kładki Berdychowskiej w Poznaniu. To właśnie w tej dokumentacji opisane będą docelowe parametry obiektu. Niedawno poznaliśmy koncepcję architektoniczną przeprawy nad Wartą i Cybiną

22 maja br. premier Mateusz Morawiecki zapowiedział nowy rządowy program, „Mosty Plus” (czyli inaczej „Mosty dla regionów”), który ma wesprzeć samorządy w podejmowaniu tego typu przedsięwzięć od strony formalnej.

Katastrofa wiaduktu autostradowego w Genui odbiła się głośnym echem na całym świecie. Kontrowersje wokół stanu technicznego obiektu, który od lat pozostawiał wiele do życzenia, zaniepokoiły mieszkańców innych europejskich krajów. W ciągu ostatnich miesięcy o podobnych zdarzeniach w wielu miejscach na świecie szeroko informowały media. A w jakim stanie znajdują się polskie obiekty mostowe? Czy są kontrolowane, a przede wszystkim – czy są bezpieczne?

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju i ze świata.

West Gate Bridge w Melbourne to jedna z najbardziej zatłoczonych przepraw w regionie. Niewystarczająca przepustowość mostu sprawia, że tranzyt odbywa się w dużej mierze drogami lokalnymi. Mieszkańcy skarżą się na wzmożony ruch samochodowy, a kierowcy na długi czas przejazdu. Szukając rozwiązania tego problemu, zdecydowano się na realizację ambitnego projektu, którego najdroższa część pochłonie co najmniej 5 mld USD.

Niezależnie od tego, czy chodzi o zastosowania w energetyce wiatrowej, przy przenoszeniu ciężkich ładunków lub wyładunku bardzo dużych gabarytów, żurawie gąsienicowe Liebherr są stosowane na całym świecie – wszędzie tam, gdzie wymagane jest bezpieczne i ekonomiczne przenoszenie najcięższych ładunków.

Most Krymski – budowana od 2016 r. przeprawa łącząca Półwysep Krymski z Rosją przez Cieśninę Kerczeńską – został uroczyście otwarty. Na razie mogą nim przejechać jednak wyłącznie samochody osobowe. Rosjanie świętują sukces, ale entuzjazm pozostaje poza granicami Unii Europejskiej, która jasno określiła realizację tego projektu „atakiem na integralność terytorialną Ukrainy”.