21 maja ma dojść do przebicia „na wylot” tunelu w Zabierzowie, budowanego w ciągu powstającej obwodnicy tej miejscowości w ramach DK79. Tego dnia wykonawca rozpocznie usuwanie ostatnich warstw gruntu.

Politechnika Krakowska została partnerem projektu MATTERS, poświęconego rozwojowi trwałej, odpornej i zrównoważonej infrastruktury transportowej. Przedsięwzięcie realizuje konsorcjum 22 partnerów z 12 krajów pod przewodnictwem Austrian Institute of Technology. Budżet projektu wynosi niemal 12 mln euro, z czego ponad 11 mln euro stanowi dofinansowanie z programu Horyzont Europa.

Na budowie odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica przeprowadzono ćwiczenia ratownicze „Tunel 2026”. W wydrążonej nawie tunelu o długości 2,2 km służby ćwiczyły m.in. ewakuację poszkodowanych, działania ratownicze w ograniczonej przestrzeni, odbył się też pokaz robota pożarniczego.

Ponad 2 mln przejazdów od otwarcia jesienią 2025 r. – takim wynikiem może pochwalić się obejście Węgierskiej Górki w ciągu drogi ekspresowej S1. Od uruchomienia trasy 23 października ub.r. w obu kierunkach odnotowano już po ponad milionie pojazdów – w stronę Żywca i granicy ze Słowacją w Zwardoniu.

W opublikowanym 13 maja komunikacie PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniają, że budowa tunelu średnicowego w Łodzi będzie kontynuowana, a obecne działania mają umożliwić jak najszybsze i bezpieczne wznowienie drążenia w kierunku stacji Łódź Fabryczna. Spółka prowadzi obecnie prace organizacyjne, formalne i techniczne po rozwiązaniu umowy z dotychczasowym wykonawcą inwestycji.

Kraków i siedem instytucji naukowych podpisały list intencyjny dotyczący współpracy przy przygotowaniach do budowy metra. Dokument ma otworzyć drogę do powołania konsorcjum zapewniającego miastu wsparcie eksperckie, badawcze i projektowe. Jak podkreśla magistrat, metro będzie największą inwestycją infrastrukturalną w historii Krakowa.

Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6 wchodzi w decydującą fazę. Jednym z kluczowych elementów tej inwestycji będzie najdłuższy tunel drogowy w Polsce, który zostanie poprowadzony pod Odrą.

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły przetarg na realizację jednego z kluczowych fragmentów linii Podłęże–Piekiełko. Postępowanie dotyczy budowy odcinka Kasina Wielka–Szczyrzyc oraz łącznicy Porąbka–Stróża, które połączą nowy szlak z modernizowaną linią nr 104.

Budimex zakończył zasadnicze prace przy budowie komory odbiorczej „Fabryczna” – jednego z kluczowych elementów infrastruktury dla tunelu dalekobieżnego w Łodzi, realizowanego w ciągu linii kolejowej nr 85.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uruchomiła przetarg na analizę ewentualnej zmiany przebiegu dwóch z pięciu odcinków nowej DK75 Brzesko–Nowy Sącz, tzw. sądeczanki.

Wojewoda podkarpacki 22 kwietnia 2026 r. wszczął postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji ZRID dla budowy odcinka drogi ekspresowej S19 między Jawornikiem a Lutczą. To kolejny krok w realizacji jednej z najbardziej wymagających technicznie inwestycji drogowych w Polsce.

Rozpoczyna się realizacja odcinka drogi ekspresowej S74 pomiędzy węzłami Kielce Zachód i Bocianek – inwestycji o tunelowym charakterze, prowadzonej w zwartej zabudowie miejskiej. Wykonawca przejął teren i przystępuje do organizacji zaplecza oraz przygotowania placu budowy pod zasadnicze roboty.

Tarcza TBM „Jadwiga” zakończyła drążenie pierwszego tunelu kolejowego realizowanego w ramach największej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych. Po 10 miesiącach intensywnych prac powstał obiekt o długości 3750 metrów pod Pisarzową, pomiędzy Męciną a Mordarką.

14 kwietnia 2026 r. podczas V Kongresu Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne w Warszawie wręczone zostały statuetki TYTAN, prestiżowe nagrody za osiągnięcia w obszarach geoinżynierii i budownictwa podziemnego.

W dniach 14–16 kwietnia 2026 r. w Warszawie odbywa się V Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Stolica stała się centrum najważniejszych rozmów o stanie i przyszłości geoinżynierii i budownictwa podziemnego w Polsce.

W Oświęcimiu rozpoczął się jeden z najbardziej spektakularnych i wymagających etapów budowy infrastruktury drogowej w Polsce. Pod czynną linią kolejową trwa przeciskanie ogromnego, betonowego segmentu ważącego ponad 5,5 tys. ton. To przedsięwzięcie bez precedensu w krajowej inżynierii, realizowane w ramach budowy obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 44.

Rozpoczął się montaż dwóch maszyn TBM typu Rock EPB o średnicy 14,42 m na budowie projektu Goregaon–Mulund Link Road (GMLR) w Mumbaju. To największe, jakie kiedykolwiek zastosowano w Indiach.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddał do użytku nowy węzeł drogowy w Krzyszkowicach wraz z tunelem pod zakopianką (DK7) oraz ponad 400 m dróg lokalnych. Inwestycja znacząco poprawia bezpieczeństwo, ogranicza hałas i usprawnia ruch na jednym z najbardziej obciążonych odcinków tej trasy.

W czwartek rano (9 kwietnia) otwarto węzeł Krzyszkowice wraz z przejazdem pod DK7 (zakopianką). Wydarzenie zostało wcześniej przełożone ze względu na opady deszczu. Poprawa pogody umożliwiła wykonanie prac wykończeniowych.

26 marca 2026 r. Wojewoda Podkarpacki poinformował o wszczęciu postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Lutcza–Domaradz. Wniosek w tej sprawie został złożony 11 grudnia 2025 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę tunelu pod linią kolejową w ciągu drogi krajowej nr 71 w Pabianicach. To długo wyczekiwana inwestycja, która ma istotnie poprawić warunki komunikacyjne w tej części około 70-tysięcznego miasta.

Budowa tunelu tramwajowego prowadzącego do Dworca Zachodniego w Warszawie wchodzi w kolejny, istotny etap. Wykonawca rozpoczął betonowanie pierwszych sekcji płyty torowej, a równolegle prowadzone są dalsze roboty konstrukcyjne związane z rampą wjazdową od strony ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. oraz połączeniem tunelu z istniejącą już częścią podziemnego przystanku.

Specjalistyczna jednostka IVY, przeznaczona do zatapiania elementów powstającego zatapianego tunelu Dania–Niemcy, pomyślnie przeszła końcowe testy i uzyskała zgodę Duńskiej Administracji Morskiej. Oznacza to, że wykonawca – konsorcjum Femern Link Contractors – może rozpocząć przygotowania do instalacji pierwszego segmentu jeszcze tej wiosny.

Na budowie obwodnicy Zabierzowa, położonego pod Krakowem, ruszył kolejny etap prac przy tunelu – wykonawca rozpoczął wybieranie gruntu spod wcześniej zabetonowanego stropu.