Na modernizowanej stacji kolejowej w Ostródzie udostępniono podróżnym przejście podziemne z windami, które łączy perony obsługujące pociągi w kierunku Iławy i Olsztyna. Infrastruktura ma poprawić dostępność stacji, w tym dla osób z ograniczoną mobilnością.

PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły kontrakt na realizację nowej linii kolejowej łączącej Podłęże z Gdowem w Małopolsce. Odcinek o długości ok. 20 km jest częścią strategicznego projektu „Podłęże–Piekiełko”, który ma poprawić dostępność komunikacyjną południa regionu oraz skrócić czas podróży m.in. do Nowego Sącza i Zakopanego.

Prawie 50 przejazdów kolejowo-drogowych w woj. kujawsko-pomorskim zyskało nowe urządzenia i nawierzchnię. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) w 2025 r. zrealizowały prace modernizacyjne i remontowe m.in. na trasach Aleksandrów Kujawski–Ciechocinek, Rypin–Jabłonowo Pomorskie oraz w Brodnicy, Tucholi, Inowrocławiu i Śliwicach. Inwestycje zwiększyły bezpieczeństwo i poprawiły komfort kierowców.

Modernizacja kolejowej Warszawa Wawer–Otwock to inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) o wartości 1,7 mld zł netto. Ruszają roboty, zgromadzono 78 tys. podkładów kolejowych i ponad 33 km szyn. Na plac budowy pojawiają się specjalistyczne maszyny budowlane.

Konsorcjum Torpol–Mirbud poinformowało o złożeniu do Sądu Okręgowego w Warszawie skargi na wyrok Krajowej Izby Odwoławczej w sprawie przetargu PKP PLK na modernizację odcinka Rail Baltica. Postępowanie obejmuje przebudowę blisko 100-kilometrowej linii kolejowej Białystok–Ełk. Oś sporu stanowi unieważnienie wyboru tej oferty oraz różnica przekraczająca 400 mln zł między propozycjami wykonawców.

NEWAG wspólnie z PKP Intercity zaprezentował pierwszy spalinowo-elektryczny pojazd Impuls z zamówionej serii 35 hybrydowych jednostek. Wartość kontraktu wynosi 3,3 mld zł.

Na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych rozpoczęły się prace przygotowawcze związane z modernizacją linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer–Otwock. To ostatni fragment trasy Warszawa Wschodnia–Lublin objęty rozbudową.

Od 1 lutego wznowiono ruch pociągów na linii kolejowej nr 38 na odcinku Kętrzyn–Korsze (woj. warmińsko-mazurskie). Przywrócenie kursowania składów było możliwe po zakończeniu prac związanych z odbudową nasypu kolejowego w rejonie Kętrzyn–Tołkiny, gdzie doszło do osunięcia skarpy i deformacji toru.

Modernizacja i rozbudowa szlaku Warszawa Wawer–Otwock (linia otwocka), to inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) o wartości 1,7 mld zł netto. Dofinansowanie z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027” wynosi 1,4 mld zł netto i pokrywa 85% kosztów całego zadania.

W ramach modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Sucha Beskidzka–Żywiec zaplanowano realizację obiektu drogowego pod torami w małopolskiej miejscowości Lachowice.

Od 23 stycznia rusza przebudowa wiaduktu nad ul. Św. Jana, a od 30 stycznia – wiaduktu nad ul. Damrota. Prace te są kolejnym etapem modernizacji katowickiego węzła kolejowego.

Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji linii kolejowej nr 25 pomiędzy Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem-Kamienną. Projekt obejmuje elektryfikację trasy, rozbudowę układu torowego oraz podniesienie parametrów technicznych linii.