Jak poinformował serwis Railway Gazette International, rząd Austrii zaaprobował harmonogram prac w długim co do planowanej długości tunelu kolejowym świata pod przełęczą Brenner. Prace rozpoczną się zarówno od strony południowej w rejonie Insbrucka, jak i od północnej we włoskiej miejscowości Fortezza.
Austria zainwestuje w ciągu pierwszych sześciu lat budowy około 1,3 mld EUR. Ze względu na wysoki priorytet inwestycji, budżet będzie zasilony z kasy Unii Europejskiej kwotą 1 mld EUR do roku 2013. Tunel składający się z dwóch nitek liczyć ma 56 km długości i będzie częścią Paneuropejskiego Korytarza Transportowego nr 1, który przebiega od Berlina do Palermo. Zakończenie robót powinno nastąpić w latach 2020 – 2022.
Brenner jest jedną z najważniejszych alpejskich przełęczy na granicy Austrii i Włoch. Leży na wysokości 1370 m n.p.m. Prowadzi przez nią najdogodniejsza linia tranzytowa łącząca Niemcy z Włochami przez Innsbruck w Tyrolu i Monachium w Bawarii.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.