Nowe połączenie będzie elementem 270-kilometrowej transportowej linii kolejowej Gottharda pomiędzy Bazyleą i Chiasso, którą przewożone są ciężarówki.

Nowy tunel zastąpi konstrukcję zbudowaną połowie XIX w.

Tunel o średnicy 12,3 m ma przebiegać równolegle do istniejącego tunelu między Effingen i Schinznach-Dorf na linii z Bazylei do Zurychu. Zastąpi istniejący obiekt o długości 2,7 km, który do użytkowania oddano w 1875.

Wstępne prace budowlane rozpoczęły się w październiku 2015 r. Wykonano też szyb startowy dla maszyny TBM (Tunnel Boring Machine) o długości 108 m. Drążenie ma się rozpocząć latem tego roku, a zakończenie tych prac przewiduje się na koniec roku 2017.

Otwarcie ma mieć miejsce w 2020 r. Wówczas też stare połączenie z XIX w. zostanie przekształcone w tunel o przeznaczeniu serwisowym i ewakuacyjnym.