W nowe połączenie kolejowe Północ–Południe w Sztokholmie wpisany jest 300-metrowy odcinek tunelu zanurzanego pod dnem zatoki Riddarfjärden. Citybanan przebiega pod tunelem metra na głębokości sięgającej od 10 do 45 m. Połączenie ma podwójny tor, tunel techniczny i ratunkowy.

Uruchomienie 10 lipca tunelu Citybanan wpłynie na zdecydowaną poprawę w zakresie obsługi ruchu kolejowego w mieście poprzez znaczący wzrost przepustowości. Będzie można przyjmować więcej pociągów międzymiastowych, pasażerskich i towarowych. Powstanie też możliwość przesiadki do pociągów metra. W tym celu zbudowano dwie duże stacje: Stockholm City i Odenplan.

W ramach tej samej inwestycji zaplanowano również budowę na wiaduktu kolejowego o długości 1,4 km w Årstaberg (dzielnica Hägersten-Liljeholmen).

Projekt jest realizowany przez Szwedzki Zarząd Kolei przy współpracy Samorządu Regionu Sztokholm i miasta Sztokholm.