ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2022 [80]
![GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2022 [80]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt80.jpg)
Artykuły
-
GeoinżynieriaDzieje się w Polsce
Tym razem w ramach naszego cyklu sprawdzamy, jakie inwestycje w ostatnim czasie zakończyły, obecnie prowadzą lub planują wrocławskie oddziały największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie oraz PKP Polskich Linii Kolejowych.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 20-10-2022 -
GeoinżynieriaDzieje się w Polsce
Tym razem w ramach naszego cyklu sprawdzamy, jakie inwestycje w ostatnim czasie zakończyły, obecnie prowadzą lub planują wrocławskie oddziały największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie oraz PKP Polskich Linii Kolejowych.
Artykuły
-
BudownictwoBranża budowlana wzywa do urealnienia wartości kontraktów
Wysoka inflacja, wzrost cen materiałów oraz mediów i kosztów usług, napaść rosyjska na Ukrainę czy zaburzone łańcuchy dostaw stawiają przed branżą budowlaną poważne wyzwania. W przypadku kontraktów drogowych rząd podwyższył limit waloryzacji do 10%, co oznacza podniesienie wydatków na drogi o 2,6 mld zł.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 20-10-2022- TAGI:
- Budownictwo
- Inflacja
-
BudownictwoBranża budowlana wzywa do urealnienia wartości kontraktów
Wysoka inflacja, wzrost cen materiałów oraz mediów i kosztów usług, napaść rosyjska na Ukrainę czy zaburzone łańcuchy dostaw stawiają przed branżą budowlaną poważne wyzwania. W przypadku kontraktów drogowych rząd podwyższył limit waloryzacji do 10%, co oznacza podniesienie wydatków na drogi o 2,6 mld zł.
Artykuły
-
BudownictwoPartnerskie podejście strony publicznej do branży budowlanej dopiero się kształtuje
O problemach polskich firm budowlanych w obliczu rekordowych wzrostów cen i spadku przychodów, sposobach ich przezwyciężenia oraz perspektywach branży na najbliższe lata rozmawiamy z dr. Damianem Kaźmierczakiem, głównym ekonomistą Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.Wojciech Harpula, Firma nieznanaOpublikowano: 20-10-2022- TAGI:
- pzpb
-
BudownictwoPartnerskie podejście strony publicznej do branży budowlanej dopiero się kształtuje
O problemach polskich firm budowlanych w obliczu rekordowych wzrostów cen i spadku przychodów, sposobach ich przezwyciężenia oraz perspektywach branży na najbliższe lata rozmawiamy z dr. Damianem Kaźmierczakiem, głównym ekonomistą Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.
Artykuły
-
GeoinżynieriaWprowadzenie nowych wyrobów wapiennych przynosi szereg korzyści
O wyzwaniach stojących przed branżą wapienniczą, perspektywach rozwoju i rozwiązaniach, które pozwalają zaoszczędzić czas i pieniądze rozmawiamy z Dominikiem Małasiewiczem ze Stowarzyszenia Przemysłu WapienniczegoWojciech Harpula, Firma nieznanaOpublikowano: 20-10-2022 -
GeoinżynieriaWprowadzenie nowych wyrobów wapiennych przynosi szereg korzyści
O wyzwaniach stojących przed branżą wapienniczą, perspektywach rozwoju i rozwiązaniach, które pozwalają zaoszczędzić czas i pieniądze rozmawiamy z Dominikiem Małasiewiczem ze Stowarzyszenia Przemysłu Wapienniczego
Artykuły
-
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Publikujemy przegląd projektów geoinżynieryjnych z krajuTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 20-10-2022 -
GeoinżynieriaPrzegląd geoinżynieryjny
Publikujemy przegląd projektów geoinżynieryjnych z kraju
Artykuły
-
GeoinżynieriaPętla Mazurska
Z tekstu dowiesz się: dlaczego Wody Polskie planują budowę Pętli Mazurskiej, jakie funkcje będzie spełniał szlak żeglugowy, jakie zadania stoją przed wykonawcą studium wykonalności.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022- TAGI:
- Mazury
- mazurska pętla
-
GeoinżynieriaPętla Mazurska
Z tekstu dowiesz się: dlaczego Wody Polskie planują budowę Pętli Mazurskiej, jakie funkcje będzie spełniał szlak żeglugowy, jakie zadania stoją przed wykonawcą studium wykonalności.
Artykuły
-
GeoinżynieriaKompleksowa realizacja obiektów inżynieryjnych na potrzeby przebudowy Łódzkiego Węzła Kolejowego
Z tekstu dowiesz się: jaka jest skala projektu udrożnienia Łódzkiego Węzła Kolejowego, jakie prace geotechniczne wykonała firma Keller Polska, z jakimi wyzwaniami musieli zmierzyć się inżynierowie.Grzegorz Pluta, Keller PolskaOpublikowano: 20-10-2022 -
GeoinżynieriaKompleksowa realizacja obiektów inżynieryjnych na potrzeby przebudowy Łódzkiego Węzła Kolejowego
Z tekstu dowiesz się: jaka jest skala projektu udrożnienia Łódzkiego Węzła Kolejowego, jakie prace geotechniczne wykonała firma Keller Polska, z jakimi wyzwaniami musieli zmierzyć się inżynierowie.
Artykuły
-
GeoinżynieriaPięć rozwiązań na wykonanie obiektów infrastrukturalnych z wykorzystaniem ścian szczelinowych
Z tekstu dowiesz się: dlaczego tak ważne jest dobranie odpowiedniego rozwiązania geotechnicznego, jakie są korzyści wynikające z wykorzystania ścian szczelinowych, w jakich inwestycjach znalazły swoje zastosowanie.Urszula Tomczak, SOLETANCHE POLSKA sp. z o.o. - WarszawaOpublikowano: 20-10-2022 -
GeoinżynieriaPięć rozwiązań na wykonanie obiektów infrastrukturalnych z wykorzystaniem ścian szczelinowych
Z tekstu dowiesz się: dlaczego tak ważne jest dobranie odpowiedniego rozwiązania geotechnicznego, jakie są korzyści wynikające z wykorzystania ścian szczelinowych, w jakich inwestycjach znalazły swoje zastosowanie.
Artykuły
-
GeoinżynieriaWibromłoty budzą podziw
Z tekstu dowiesz się: co jest kluczowe przy budowie morskich farm wiatrowych, jakie są rozmiary monopali XXL, do czego służy system UP-END.Jarosław Tarasiuk, Dieseko Polska sp. z o.o.Opublikowano: 20-10-2022- TAGI:
- Wibromłoty
- dieseko
-
GeoinżynieriaWibromłoty budzą podziw
Z tekstu dowiesz się: co jest kluczowe przy budowie morskich farm wiatrowych, jakie są rozmiary monopali XXL, do czego służy system UP-END.
Artykuły
-
Geoinżynieria65 lat Przedsiębiorstwa Geologicznego „Geoprojekt Szczecin”
Z tekstu dowiesz się: jakie były początki spółki na trudnym rynku, dlaczego Geoprojekt Szczecin odniósł sukces, jaka jest filozofia działania firmy.Marek Tarnawski, Geoprojekt SzczecinOpublikowano: 20-10-2022 -
Geoinżynieria65 lat Przedsiębiorstwa Geologicznego „Geoprojekt Szczecin”
Z tekstu dowiesz się: jakie były początki spółki na trudnym rynku, dlaczego Geoprojekt Szczecin odniósł sukces, jaka jest filozofia działania firmy.
Artykuły
-
DrogiPrzegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty drogowe z PolskiTekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 20-10-2022 -
DrogiPrzegląd drogowy
Prezentujemy wybrane projekty drogowe z Polski
Artykuły
-
DrogiRozbudowa autostrady A4 - części obwodnicy Krakowa
Z tekstu dowiesz się: dlaczego na obwodnicy potrzebne są trzy pasy ruchu, jakie prace zaplanowano na rozbudowywanym odcinku, co ma zawierać dokumentacja projektowa dla kolejnego fragmentu trasy.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
DrogiRozbudowa autostrady A4 - części obwodnicy Krakowa
Z tekstu dowiesz się: dlaczego na obwodnicy potrzebne są trzy pasy ruchu, jakie prace zaplanowano na rozbudowywanym odcinku, co ma zawierać dokumentacja projektowa dla kolejnego fragmentu trasy.
Artykuły
-
DrogiDroga ekspresowa S7 jest potrzebna
Z tekstu dowiesz się: jakie były wyniki studium korytarzowego, ile tuneli może powstać między Krakowem a Myślenicami, kiedy gotowa będzie cała trasa S7.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
DrogiDroga ekspresowa S7 jest potrzebna
Z tekstu dowiesz się: jakie były wyniki studium korytarzowego, ile tuneli może powstać między Krakowem a Myślenicami, kiedy gotowa będzie cała trasa S7.
Artykuły
-
DrogiKrótka obwodnica - wielkie wyzwania, olbrzymie emocje
Z tekstu dowiesz się: jaki etap prac projektowych już zakończono, który wariant przebiegu obwodnicy wybrano, jakie przeszkody pozwoli pokonać tunel.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
DrogiKrótka obwodnica - wielkie wyzwania, olbrzymie emocje
Z tekstu dowiesz się: jaki etap prac projektowych już zakończono, który wariant przebiegu obwodnicy wybrano, jakie przeszkody pozwoli pokonać tunel.
Artykuły
-
MostyPrzegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 20-10-2022 -
MostyPrzegląd mostowy
Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju.
Artykuły
-
MostySzczecin. Nowy most przez Regalicę dla żeglugi i kolei
Z tekstu dowiesz się: dlaczego budowana jest przeprawa przez Regalicę, co zmieni się w układzie kolejowym, jakie prace przeciwpowodziowe towarzyszą inwestycji.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
MostySzczecin. Nowy most przez Regalicę dla żeglugi i kolei
Z tekstu dowiesz się: dlaczego budowana jest przeprawa przez Regalicę, co zmieni się w układzie kolejowym, jakie prace przeciwpowodziowe towarzyszą inwestycji.
Artykuły
-
Mosty2 w 1: estetyka i praktyka
Z tekstu dowiesz się: jaką konstrukcję będą mieć mosty Chrobrego, ile pali wykorzystano na potrzeby posadowienia przepraw, dlaczego na obiektach znajdzie się torowisko, choć… nie ma linii tramwajowej.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
Mosty2 w 1: estetyka i praktyka
Z tekstu dowiesz się: jaką konstrukcję będą mieć mosty Chrobrego, ile pali wykorzystano na potrzeby posadowienia przepraw, dlaczego na obiektach znajdzie się torowisko, choć… nie ma linii tramwajowej.
Artykuły
-
MostyMost Colne Valley
Z tekstu dowiesz się: jakie są założenia projektu High Speed 2, w jaki sposób na podmokłym terenie budowany jest najdłuższy most kolejowy w Wielkiej Brytanii, co zainspirowało architektów przeprawy.Zuzanna Bieniek, Firma nieznanaOpublikowano: 20-10-2022 -
MostyMost Colne Valley
Z tekstu dowiesz się: jakie są założenia projektu High Speed 2, w jaki sposób na podmokłym terenie budowany jest najdłuższy most kolejowy w Wielkiej Brytanii, co zainspirowało architektów przeprawy.
Artykuły
-
MostyTrzęsienia ziemi, wiatry, burze? Ten most ma wytrzymać wszystko
Z tekstu dowiesz się: dlaczego Bośnia i Hercegowina protestowała przeciwko budowie mostu, jaką rolę w inwestycji odegrała Unia Europejska, jakie wyzwania stały przed konstruktorami.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
MostyTrzęsienia ziemi, wiatry, burze? Ten most ma wytrzymać wszystko
Z tekstu dowiesz się: dlaczego Bośnia i Hercegowina protestowała przeciwko budowie mostu, jaką rolę w inwestycji odegrała Unia Europejska, jakie wyzwania stały przed konstruktorami.
Artykuły
-
MostyW Norwegii powstanie jeden z najdłuższych mostów wiszących na świecie
Z tekstu dowiesz się: na czym polega projekt autostrady bez promów, które miejsce wśród najdłuższych mostów wiszących na świecie znajdzie przeprawa nad Julsundet, kto zaprojektuje i wybuduje najdłuższy, wiszący most Norwegii.Zuzanna Bieniek, Firma nieznanaOpublikowano: 20-10-2022 -
MostyW Norwegii powstanie jeden z najdłuższych mostów wiszących na świecie
Z tekstu dowiesz się: na czym polega projekt autostrady bez promów, które miejsce wśród najdłuższych mostów wiszących na świecie znajdzie przeprawa nad Julsundet, kto zaprojektuje i wybuduje najdłuższy, wiszący most Norwegii.
Artykuły
-
TunelePrzegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata.Tekst redakcyjny, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 20-10-2022 -
TunelePrzegląd tunelowy
Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata.
Artykuły
-
TuneleRozbudowa metra w Warszawie – plany i realizacja
Z tekstu dowiesz się: jak wygląda projekt III linii warszawskiego metra, jakie są problemy z finansowaniem inwestycji, jak przebiega rozbudowa II linii metra.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
TuneleRozbudowa metra w Warszawie – plany i realizacja
Z tekstu dowiesz się: jak wygląda projekt III linii warszawskiego metra, jakie są problemy z finansowaniem inwestycji, jak przebiega rozbudowa II linii metra.
Artykuły
-
TuneleTunel pod pięcioma torami w Legionowie na Mazowszu
Z tekstu dowiesz się: na jakim etapie znajduje się budowa tunelu, jak zostanie rozbudowana infrastruktura, na czym polega program budowy bezkolizyjnych skrzyżowań.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
TuneleTunel pod pięcioma torami w Legionowie na Mazowszu
Z tekstu dowiesz się: na jakim etapie znajduje się budowa tunelu, jak zostanie rozbudowana infrastruktura, na czym polega program budowy bezkolizyjnych skrzyżowań.
Artykuły
-
TuneleEarth Friendly Concrete
Z tekstu dowiesz się: na czym polegały badania betonu geopolimerowego, jakie są właściwości uzyskanej mieszanki, jakie korzyści ekologiczne wynikają ze stosowania Earth Friendly Concrete.Daniel Owsiak, Firma nieznanaOpublikowano: 20-10-2022- TAGI:
- MC-Bauchemie
- beton
-
TuneleEarth Friendly Concrete
Z tekstu dowiesz się: na czym polegały badania betonu geopolimerowego, jakie są właściwości uzyskanej mieszanki, jakie korzyści ekologiczne wynikają ze stosowania Earth Friendly Concrete.
Artykuły
-
TuneleSystemy deskowań firmy ULMA do realizacji tuneli oraz przykłady ich zastosowania
Z tekstu dowiesz się: co jest brane pod uwagę przy projektowaniu deskowania na potrzeby budowy tunelu, w jaki sposób można zaoszczędzić czas, ograniczyć koszty oraz zyskać większą wydajność prowadzonych prac, na czym polegały wyzwania firmy ULMA podczas realizacji tuneli w ciągu dróg ekspresowych S3 i S7.Przemysław Romański, Firma nieznanaOpublikowano: 20-10-2022 -
TuneleSystemy deskowań firmy ULMA do realizacji tuneli oraz przykłady ich zastosowania
Z tekstu dowiesz się: co jest brane pod uwagę przy projektowaniu deskowania na potrzeby budowy tunelu, w jaki sposób można zaoszczędzić czas, ograniczyć koszty oraz zyskać większą wydajność prowadzonych prac, na czym polegały wyzwania firmy ULMA podczas realizacji tuneli w ciągu dróg ekspresowych S3 i S7.
Artykuły
-
TuneleCPK - tunel kolei dużych prędkości w Łodzi
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób zostanie wybudowany tunel, dlaczego jest uważany za obiekt kluczowy, co umożliwiło przyspieszenie prac projektowych.Wojciech Kwinta, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
TuneleCPK - tunel kolei dużych prędkości w Łodzi
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób zostanie wybudowany tunel, dlaczego jest uważany za obiekt kluczowy, co umożliwiło przyspieszenie prac projektowych.
Artykuły
-
TuneleJedno z najciekawszych wyzwań w Polsce zacznie się… w Hiszpanii
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób maszyna TBM dotrze do Polski, co obecnie dzieje się na placu budowy tunelu, kiedy rozpocznie się drążenie.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
TuneleJedno z najciekawszych wyzwań w Polsce zacznie się… w Hiszpanii
Z tekstu dowiesz się: w jaki sposób maszyna TBM dotrze do Polski, co obecnie dzieje się na placu budowy tunelu, kiedy rozpocznie się drążenie.
Artykuły
-
TunelePierwszy tunel przebity
Z tekstu dowiesz się: jaką metodę wybrano do budowy tuneli, które przeprawy są najdłuższe w ramach tej inwestycji, kiedy Północna Obwodnica Krakowa będzie gotowa.Łukasz Madej, inzynieria.comOpublikowano: 20-10-2022 -
TunelePierwszy tunel przebity
Z tekstu dowiesz się: jaką metodę wybrano do budowy tuneli, które przeprawy są najdłuższe w ramach tej inwestycji, kiedy Północna Obwodnica Krakowa będzie gotowa.
Artykuły
-
Prawo i ZarządzanieRównoważenia stron w umowie w sprawie zamówienia publicznego a analogie do kodeksu cywilnego
Z tekstu dowiesz się: na czym polegała nowelizacja ustawy Prawo zamówień publicznych, w jaki sposób ustawodawca poprawił pozycję prawną wykonawcy, czym są klauzule niedozwolone.Dariusz Ziembiński, Grupa Doradcza KZP sp. z o.o.Opublikowano: 20-10-2022 -
Prawo i ZarządzanieRównoważenia stron w umowie w sprawie zamówienia publicznego a analogie do kodeksu cywilnego
Z tekstu dowiesz się: na czym polegała nowelizacja ustawy Prawo zamówień publicznych, w jaki sposób ustawodawca poprawił pozycję prawną wykonawcy, czym są klauzule niedozwolone.
Artykuły
-
GeoinżynieriaPotrzeba partnerstwa
Budownictwo, które przez lata było jednym z kół zamachowych polskiej gospodarki, boleśnie odczuwa konsekwencje wojny w Ukrainie. Rzeczywistość zgotowała branży prawdziwy tor przeszkód.Monika Socha-Kośmider, GDMT geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 20-10-2022 -
GeoinżynieriaPotrzeba partnerstwa
Budownictwo, które przez lata było jednym z kół zamachowych polskiej gospodarki, boleśnie odczuwa konsekwencje wojny w Ukrainie. Rzeczywistość zgotowała branży prawdziwy tor przeszkód.
Artykuły
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]'
-
Intensywny czas dla infrastruktury
-
Dzieje się w Polsce
-
AI na placu budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Nowoczesna geotechnika wymaga innowacyjnego podejścia
-
„Pociąg” do geotechniki
-
Przegląd drogowy
-
Nowy etap rozwoju polskiej infrastruktury kolejowej
-
Zakończenie budowy S3
-
Rozwiązania ULMA na budowie drogi ekspresowej S19
-
Przegląd mostowy
-
S19. Most przez Narew
-
Podlasie bliżej Mazowsza - nowy most nad Bugiem gotowy
-
Wysoko, bezpiecznie, nowocześnie
-
Przegląd tunelowy
-
Tunele przyszłości zbudują tylko innowacyjne firmy
-
Jeden tunel. Dwie nawy
-
5 kilometrów wyzwań
-
Kraków łączy epoki: metro jutra pod miastem przeszłości
-
Metrem w stronę przyszłości Krakowa
-
Przyszła S7 to niemal podziemna zakopianka
-
Pod ziemią nie było przypadku. Była precyzja, procedura i zaufanie do danych
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]'
-
100 wydań – historia i przyszłość bezwykopowej Polski
-
Inżynieria Bezwykopowa - czasopismo, które rozwija się wraz z branżą
-
Luty 2003 roku, czyli kiedy wydawaliśmy pierwszy numer…
-
IB100 - najważniejsze wydarzenia
-
100 numerów zmian
-
Kierunek przyszłość
-
Nasza wspólna historia
-
Wczoraj, dzisiaj, jutro
-
Jubileusz
-
Ale się porobiło….
-
Doświadczenie, skala, odpowiedzialność
-
Kamienie milowe firmy Elektropaks sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Blejkan S.A.
-
Kamienie milowe firmy Marplast sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Nodigmarket24
-
Kamienie milowe Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy POliner sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Uponor Infra sp. z o.o.
-
Kamienie milowe firmy Terkan sp. z o.o. sp.k.
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
NFOŚiGW: jak sfinansować inwestycje branży wodno-kanalizacyjnej
-
Trzy filary skutecznego czyszczenia rurociągów
-
Ditch Witch JT/AT120. Przewierty w klasie 120 000 lbs na nowym poziomie
-
Trzy dekady innowacji technologii grawitacyjnej MIDO
-
Technologie bezwykopowe - nowe oblicze renowacji sieci wodociągowych
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.2. Błędy wybranych technologii
-
Ograniczenie udziału wykonawców z państw trzecich w unijnych przetargach
-
Od intuicji po procedury jak modele decyzyjne wpływają na czas reakcji
-
Czynność poprawienia omyłki ma charakter obligatoryjny
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2025 [99]'
-
Wreszcie czas na rozwój?
-
Precyzyjna wiertnica HDD z cyfrowym wsparciem otrzymała nagrodę TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Szybko czy bezpiecznie?
-
Dotacje
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Jestem inżynierem z „alergią” na oderwanie od techniki i codziennej pracy operacyjnej
-
Technologia wiertnicy grawitacyjnej – nowoczesne rozwiązania w budownictwie podziemnym
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 3
-
Podstawowe błędy projektowania i wykonywania prac przy bezwykopowej rehabilitacji technicznej kanalizacji grawitacyjnej – cz.1. Błędy ogólne
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
Adaptacja metody HDD do zmiennych warunków geologicznych
-
Technologia bezwykopowa – filar transformacji energetycznej Polski
-
Nadchodzi nowa era – czas na AI w branży bezwykopowej
-
AI w praktyce – co na to branża bezwykopowa?
-
Dostęp wykonawców z państw trzecich do unijnych zamówień publicznych
-
Katalog złych praktyk generalnych wykonawców wobec podwykonawców
-
Sędziowanie siatkówki zajmuje bardzo dużą część mojego serca
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2025 [92]'
-
Wspólny dialog – wspólna odpowiedzialność
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budowa nabrzeży i terminali w portach morskich napędza gospodarkę
-
Palownice WOLTMAN do zadań specjalnych
-
Współczesne metody zabezpieczenia obiektów hydrotechnicznych przed infiltracją wód podziemnych
-
S52 Beskidzka Droga Integracyjna
-
Przegląd drogowy
-
Kto buduje polskie drogi? Liderzy rynku w 2025 roku
-
Inżynieryjne wyzwania i strategiczne znaczenie drogi S3
-
Od Bałtyku do Tatr
-
Przegląd mostowy
-
Modernizacja węzła kolejowego w Katowicach
-
Mosty na trasach krajowych i wojewódzkich
-
Mosty po powodzi: przyszłość zależy od całej branży
-
Przegląd tunelowy
-
Metan we fliszu karpackim. Tunel w ciągu S19 jako test możliwości sektora
-
Problem z rozwiązaniami zamiennymi i wynagrodzeniem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2025 [91]'
-
Niełatwy rynek, wielkie wyzwania!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Budujemy przyszłość, której nie doświadczymy.
-
Morskie farmy wiatrowe wesprą transformację energetyczną
-
Geotechnika jako filar morskich farm wiatrowych – zakres działań i znaczenie branży
-
Technologia VDW w Soilmec SR-75 i SR-95: Precyzja i wydajność dla fundamentów miejskich
-
Przegląd drogowy
-
Przewozy ponadgabarytowe – niezbędne dla gospodarki i przemysłu
-
Przegląd mostowy
-
Warszawa buduje konstrukcje, które muszą sprostać przyszłości
-
Most Siennicki – interdyscyplinarne wyzwanie inżynieryjne
-
Most przez dolinę wyzwań – trzy technologie, jeden cel
-
Przegląd tunelowy
-
30 lat metra w Warszawie
-
Drążenie II linii metra zakończone
-
Druga linia metra w Warszawie – 13 lat podziemnej rewolucji
-
Czas na najnowszą generację metra
-
Wielkie zmiany na Zakopiance
-
Nowa era infrastruktury podziemnej
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2025 [98]'
-
Branża bezwykopowa odporna na trudności
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Sztuczna inteligencja
-
Moje rozmowy ze sztuczną inteligencją
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W naszej branży trudno o balans, między pracą a życiem
-
Przyszłość odpowiedzialnej firmy zaczyna się dziś
-
PONAD 204 MILIONY ZŁOTYCH na modernizację infrastruktury ściekowej w Krakowie
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 2
-
Rynek bezwykopowej renowacji sieci wodno-kanalizacyjnych 2020–2025
-
BLEJKAN S.A. odnawia serce kanalizacji Lubina
-
Mówisz „AARSLEFF” – myślisz „multitechnologie”
-
Skuteczna renowacja w trudnych warunkach miejskich
-
Polska Spółka Gazownictwa
-
Bezwykopowa budowa kabla światłowodowego w Szczecinie
-
Odpłatne przekazywanie urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych
-
Niedoszła rewolucja waloryzacyjna
-
Roboty dodatkowe, których nie akceptuje zamawiający
-
Góry to wolność, przestrzeń i uwolnienie umysłu
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2025 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]'
-
Wielkie inwestycje, nowe wyzwania
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Nomenklatura w mostownictwie
-
Dzieje się w Polsce
-
Technika napędza świat Rola uczelni w XXI wieku
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Rozbudowa terminalu LNG w Świnoujściu
-
Terminale instalacyjne, porty serwisowe i produkcja
-
Nieoczekiwane warunki gruntowe na budowie w Krakowie
-
Na takich drogach też są wielkie wyzwania
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe i autostrady
-
Przegląd mostowy
-
Dwa mosty zamiast jednego
-
Przegląd tunelowy
-
JEDNA droga, DWA tunele, WIELE wyzwań
-
Sukces Gülermak w Małopolsce
-
Ostatni odcinek M2 w Warszawie
-
Wielkie wyzwanie na południu Polski
-
Kolejowa rewolucja
-
Ostatni krok do budowy najdłuższego tunelu w Polsce
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2025 [97]'
-
Z optymizmem w przyszłość
-
Zgłoś nominację do Nagród TYTAN!
-
Dziękujemy za wspólne dwa dni inspiracji!
-
Przegląd projektów HDD
-
Błędy kształcą
-
Pozdrowienia z gór
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
Przewiert poziomy a horyzontalny przewiert sterowany
-
Pokażmy możliwości naszej branży, na terenach, przez które przeszła powódź
-
ZWiK w Szczecinie: przed nami nowe inwestycje
-
Parametry techniczne w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla bezwykopowych renowacji - część 1
-
Porównanie wybranych technologii bezwykopowych w renowacji i rekonstrukcji sieci wodociągowej tranzytowej DN600
-
Przegląd rynku mikrotunelowego 2025
-
Londyn. Pod Tamizą wybudowano superkolektor ściekowy
-
Odpowiednio zbudowana sieć nie stwarza zagrożenia dla środowiska
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi - część II
-
Protokół odbioru to nie świętość, czyli 10 mitów na temat odbiorów
-
Nowa wersja wytycznych "Badania odbiorowe wykładzin CIPP instalowanych w rurociągach sieci i instalacji zewnętrznych"
-
Przewidywalność ukrytych kosztów
-
Pasje to doświadczenie prawdziwości życia i zachwyt nad światem
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2024 [89]'
-
Trudny rok za nami, lepszy przed nami!
-
Znajdź pracę, którą lubisz, a nie przepracujesz ani jednego dnia
-
Zadbaj o bezpieczeństwo Twojej inwestycji
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wielka woda przeszła
-
Jedyny hub głębokowodny na Bałtyku
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S6
-
Droga ekspresowa S61 niemal ukończona. To część trasy Via Baltica w Polsce
-
Efektywne gospodarowanie wodą – nawierzchnie wodoprzepuszczalne Pervia
-
Przyszłość inżynierii lądowej
-
Przegląd mostowy
-
Zniszczenie mostów w Głuchołazach
-
Przegląd tunelowy
-
50 lat ITA-AITES
-
Jak bardzo polskie budownictwo tunelowe zmieniło się w ostatnich latach?
-
Krok milowy w sprawie budowy metra – największej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa
-
Zaczyny uszczelniająco-wypełniające przy tunelach TBM
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2024 [96]'
-
Za nami trudny rok. A co przed branżą?
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Kilka słów o…
-
Minus jeden
-
Dzieje się w Polsce
-
Rehabilitacja a renowacja rurociągów jako pojęcia podstawowe
-
Debata: co za, a co przed nami?
-
Nie czekaliśmy ani minuty. Stanęliśmy na wysokości zadania
-
Wodociągowcy znów trzymali się razem
-
Świadomość i doświadczenie Inwestora kluczowym elementem w procesie renowacji rurociągów
-
Renowacja stacji pomp metodą firmy PREDL – panele FRP
-
Różne strategie, ale jeden cel
-
Dbamy o jakość i czas prac oraz koszty inwestora w przyszłości
-
Morskie farmy wiatrowe
-
Małe HDD w projekcie średniej wielkości
-
Alternatywne metody kontraktowania prac
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 5
-
Energetyka schodzi pod ziemię
-
Dyrektywa w sprawie jakości wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi – ante portas
-
Kiedy problemy podwykonawcy stają się problemami inwestora
-
Kary umowne a usuwanie wad nieistotnych
-
W strzelectwie ważna jest jak najwyższa skuteczność
-



![Czasopismo Inżynieria Bezwykopowa 4/2025 [100]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_ib100.jpg)
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2025 [93]](https://inzynieria.com/uploaded/magazines/cover_gdmt93.jpg)