GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]

Żegnamy 2023 rok. Przedstawiciele branży, których poprosiliśmy o ocenę ostatnich 12 miesięcy, udzielają ciekawych i zróżnicowanych odpowiedzi, które można podsumować słowem: remis. Dlaczego? Bo z jednej strony nastąpiło wyhamowanie wzrostu cen głównych materiałów budowlanych oraz stabilizacja kosztów energii, co w połączeniu z malejącą inflacją ułatwiło planowanie inwestycji. Z drugiej jednak, dało się zauważyć ograniczenie inwestycji publicznych (zwłaszcza samorządowych), występowały problemy z uruchamianiem nowych kontraktów, a procesy związane z rozliczaniem tych, dla których przewidziano waloryzację, ciągnęły się w nieskończoność.

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty ostatnio zrealizowano, obecnie są prowadzone lub planowane w woj. podkarpackim. Pod lupę bierzemy inwestycje największych publicznych zamawiających, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.

Jaki był 2023 rok dla branży budowlanej? Jakie negatywne i pozytywne zjawiska ujawniły się w mijającym roku? Czy w nadchodzącym, kolejnym roku, można spodziewać się ożywienia w branży, wynikającego ze stabilizacji makroekonomicznej i spodziewanego napływu środków z Krajowego Planu Odbudowy? Jakie są największe obawy i nadzieje? O podsumowanie 2023 roku i rokowania na kolejny rok zapytaliśmy przedstawicieli firm działających na polskim rynku budowlanym. Odpowiedzi prezentujemy w porządku alfabetycznym.

Z tekstu dowiesz się: czym zajmują się działy HR w firmach, jakie benefity oferowane są na rynku, jakie czynniki wpływają na lojalność pracownika.

Rozmowa z Moniką Kulińską z zarządu Towarzystwa Ubezpieczeń Allianz Życie Polska S.A., odpowiedzialną za Pion Sprzedaży.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego budownictwo dąży do ograniczania emisyjności, jakie innowacyjne rozwiązania stosuje się w tym celu, jakie korzyści przynoszą ekologiczne inwestycje.

Przedstawiamy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

O problemach dotykających branżę budowlaną, największych tegorocznych inwestycjach, innowacjach w geotechnice oraz planach firmy na 2024 rok rozmawiamy z Małgorzatą Bednarską oraz Arturem Gaszewskim, członkami zarządu Keller Polska.

Na temat sytuacji na rynku budowlanym, działaniach firmy, geotechnicznych wyzwaniach roku bieżącego i planach na kolejne lata rozmawiamy z Hubertem Tomczakiem, Dyrektorem Zarządzającym Soletenche Polska.

Prezentujemy wybrane projekty drogowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: ile odcinków dróg szybkiego ruchu oddano do użytku 2023 r., kiedy dojdzie do połączenia S3 z autostradą po stronie czeskiej, ile zbudowano obwodnic w ciągu dróg krajowych.

Głównym celem Griltex w trakcie przygotowania szkicu produktu była chęć poprawy tradycyjnego rozwiązania w postaci odwodnienia liniowego, tzn. drenu francuskiego. Do tej pory sprawdzonym i powszechnie stosowanym systemem był drenaż francuski, w którym szeroki wykop jest wyłożony geowłókniną, na spodzie ułożona zostaje rura drenarska, a całość zasypana jest kruszywem.

Z tekstu dowiesz się: czym są moduły GRP, w jaki sposób można je wykorzystać w budownictwie drogowym, do jakich celów użyto modułów podczas rozbudowy DK21.

Wiodący producenci z Polski i Europy Zachodniej, surowce, innowacyjne maszyny i technologie

Z tekstu dowiesz się: jakie obiekty inżynieryjne powstają na budowie HS2, ile maszyn TBM wydrąży tunele w I etapie prac, jakie efekty przyniosło zastosowanie innowacyjnych rozwiązań.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: czym charakteryzują się konstrukcje zintegrowane, jakie są ich zalety w porównaniu do ustrojów belkowych, jak wyglądało ich zastosowanie podczas inwestycji realizowanych przez „IMB-Podbeskidzie”.

Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z Polski

Z tekstu dowiesz się: jaka aparatura pomiarowa została zainstalowana w tunelu pod Świną, jakie są alternatywy dla zastosowanych rozwiązań, w jakim kierunku podąża ewolucja systemów monitoringu atmosfery w tunelach.

1 września 2023 r. prezydent RP podpisał ustawę o zmianie ustawy – Prawo geologiczne i górnicze (Pgg) oraz niektórych innych ustaw. Wprowadzone zmiany stanowią m.in., że wszystkie nowo drążone tunele objęte mają zostać nadzorem Urzędów Górniczych, co oznacza jednoznaczne wskazanie, że prace tunelowe należy traktować jako roboty górnicze.