Planowany odcinek drogi ekspresowej S17 będzie mieć około 16 km długości i domknie Warszawski Węzeł Drogowy. Trasa połączy węzły Drewnica i Warszawa Wschód (dawniej Zakręt). Droga ma posiadać po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Inwestycja obejmie także budowę obiektów inżynierskich, dróg lokalnych, odwodnienia, oświetlenia, chodników i ścieżek rowerowych oraz urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Źródło: GDDKiA

Projektanci przeanalizują możliwe warianty przebiegu trasy, ze szczególnym uwzględnieniem rozwiązań tunelowych. Ocenie poddane zostaną aspekty techniczne, środowiskowe, społeczne i ekonomiczne. W ramach prac wykonane będą również szczegółowe badania geologiczne.

Fot. GDDKiA

Po zakończeniu analiz wielokryterialnych GDDKiA planuje w 2028 r. złożyć do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie nowy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej.

Wykonawcą dokumentacji zostało biuro TRANSPROJEKT-WARSZAWA. Wartość kontraktu wynosi ponad 7,4 mln zł, a termin realizacji prac określono na 48 miesięcy. Jeśli procedury będą przebiegały zgodnie z planem, dokumentacja dla Wschodniej Obwodnicy Warszawy ma być gotowa w 2030 r.

Według obecnych założeń roboty budowlane mogłyby zostać zrealizowane w latach 2036–2038.

Przeczytaj także: S6. Najdłuższy tunel i największy kontrakt GDDKiA – umowa podpisana