• Droga ekspresowa S16 ma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu
• Pierwotnie gotowa miała być pod koniec 2023 r.
• Na budowie wystąpiły kłopoty z wymianą gruntu

We wtorek nastąpiło otwarcie odcinka S16 Borki Wielkie–Mrągowo. Zadanie polegało na rozbudowie DK16 do standardów ekspresowych na długości 13 km (plus budowa 3 km trasy klasy GP). Otwarta właśnie szosa biegnie w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a potem omija Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Część ekspresowa ma przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Zbudowano dwa mosty i 16 wiaduktów, a także węzły Sorkwity i Bagienice.

Całe zadanie polegało na:

• budowie/rozbudowie do klasy S drogi krajowej nr 16 od połączenia z istniejącym odcinkiem dwujezdniowym na wysokości miejscowości Borki Wielkie do skrzyżowania z obwodnicą Mrągowa w ciągu DK59
• budowie jednojezdniowej DK59 o długości około 1 km od ronda na końcu zachodniej obwodnicy Mrągowa do skrzyżowania z S16
• budowie jednojezdniowej DK16 (wspólny przebieg z DK59) o długości 2,3 km od skrzyżowania z S16 do istniejącej DK16/59.

Droga ekspresowa S16 z opóźnieniem

Pierwotnie prace miały zakończyć się w listopadzie 2023 r., ale termin musiano wydłużyć z uwagi na konieczność zmiany zakresu prac w okolicach Sorkwit, na odcinku między dwoma jeziorami i w sąsiedztwie rzeki Krutyni. Początkowo planowano, że wymiana gruntów będzie prowadzona do głębokości 8-9 m, ostatecznie sięgnęła 13 m.

Droga ekspresowa S16 – parametry techniczne

• klasa: S
• liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
• szerokość poboczy: 0,75 m
• obciążenie: 115kN/oś

Droga ekspresowa S16. Kilka zdjęć:

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S16. Jest wykonawca trasy do Olsztyna za 507 mln zł