• Etap projektuj potrwa do przełomu września i października 2025 r.
• Całość prac zająć powinna 41 miesięcy
• W przetargu na budowę drogi ekspresowej S17 wpłynęło 11 ofert

Odcinek Piaski Wschód–Łopiennik pobiegnie nowym śladem wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 17. Zacznie się na węźle Piaski Wschód, kończąc w okolicach Łopiennika Nadrzecznego. W planie jest m.in. rozbudowa węzła Piaski Wschód, czyli skrzyżowania dróg S17 oraz S12, jak również budowa trzech nowych: Piaski Południe, Fajsławice oraz Łopiennik. Powstaną także dwie estakady – nad rzekami Giełczewką oraz Marianką.

Źródło: GDDKiA

Etap projektuj potrwa do przełomu września i października 2025 r., kiedy to wykonawca złożyć ma wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Całość prac zająć powinna 41 miesięcy, przy czym w ramach etapu buduj nie liczy się okresu zimowego, który trwa od połowy grudnia do połowy marca.

W przetargu wpłynęło 11 ofert. Wykonawcą zostało konsorcjum Aldesa Construcciones Polska (lider) oraz Aldesa Construcciones. Wartość umowy wynosi niespełna 810 mln zł. Był to drugi wybór w ramach tego przetargu. W pierwszym za najlepszą uznano ofertę firmy Intercor (695,5 mln zł), jednak Krajowa Izba Odwoławcza zobowiązała GDDKiA do ponownej oceny złożonych propozycji.

Droga ekspresowa S17

To już piąty odcinek drogi ekspresowej S17 w woj. lubelskim w kierunku granicy z Ukrainą, który przeszedł do realizacji. Pozostałe cztery to: Izbica–Zamość Sitaniec; Zamość Wschód–Zamość Południe; Zamość Południe–Tomaszów Lubelski oraz Tomaszów Lubelski–Hrebenne (łącznie 55 km).

Droga ekspresowa S17 komunikuje Warszawę z lubelską miejscowością Hrebenne (granica z Ukrainą). Powstanie m.in. wschodnia obwodnica Warszawy. Cała będzie mieć 311 km, z czego kierowcy korzystają z ponad 118 km.  

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S17. Obwodnica Zamościa z ważną decyzją