Podczas robót wymieniono 104 km torów i 25 km sieci trakcyjnej na linii kolejowej nr 25. Zmodernizowano 22 stacje i przystanki kolejowe, w tym dworzec w Skarżysku-Kamiennej. Przebudowano 107 obiektów inżynieryjnych i 69 przejazdów kolejowo-drogowych.

Linia kolejowa nr 25 to część Wschodniej Magistrali Kolejowej, którą tworzy ciąg szlaków: Olsztyn–Korsze–Kętrzyn–Giżycko–Ełk–Białystok–Czeremcha–Siedlce–Łuków–Dęblin–Lublin–Kraśnik–Tarnobrzeg–Kolbuszowa–Rzeszów wraz z odgałęzieniem do Kielc: Tarnobrzeg–Ostrowiec Świętokrzyski–Skarżysko–Kielce.

W listopadzie rozpoczęła się przebudowa linii kolejowej nr 8 na odcinku Kozłów–Sędziszów. W październiku PKP PLK ogłosiła przetarg na modernizację odcinka Skarżysko-Kamienna–Tumlin, także na tym szlaku. Wymienione będą tory, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem. Szacunkowa wartość tych inwestycji to ponad 1 mld zł netto. Prace mają się zakończyć do 2028 r.

W ramach zadań utrzymaniowych wymieniono część torów we Włoszczowicach, Busku-Zdroju i Szarbkowie. Po oczyszczeniu i regulacji torów zwiększyła się prędkość pociągów na linii kolejowej z Kielc do Buska-Zdroju (5 km). Nowe tory i rozjazdy zamontowano też na stacji Kielce Herbskie, co poprawiło transport na szlaku w kierunku Częstochowy.

Przeczytaj także: Koleje zmodernizowały tory między Włocławkiem a Toruniem