W ramach zamówienia wykonawca przygotuje m.in. studium wykonalności, koncepcję techniczną, dokumentację środowiskową wraz z raportem oddziaływania na środowisko i całoroczną inwentaryzacją przyrodniczą, program funkcjonalno-użytkowy, analizy wpływu inwestycji na budynki i drgania, szczegółowe badania geologiczne oraz zapewni wsparcie podczas przyszłego postępowania realizacyjnego.

Jednym z efektów opracowania będzie wskazanie preferowanego wariantu przebiegu metra oraz doprecyzowanie lokalizacji stacji. Koncepcja techniczna określi również przebieg tuneli, rozmieszczenie wejść do stacji, powiązania z transportem publicznym i planowane rozwiązania technologiczne.

Metro w Krakowie – harmonogram. Źródło: UM Kraków

Zgodnie z harmonogramem wybór wykonawcy dokumentacji i podpisanie umowy planowane są w I kwartale 2027 r., natomiast rozpoczęcie prac w II kwartale 2027 r. Na przygotowanie inwestycji w budżecie miasta oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2026–2031 zabezpieczono 188 mln zł.

Niezależnie od tego trwa m.in. odrębne postępowanie dotyczące rozpoznania geologicznego. Obejmuje ono wykonanie około 150–200 otworów geologiczno-inżynierskich o głębokości zasadniczo do 50 m, a także sondowań oraz badań hydrogeologicznych i geofizycznych. Pozyskane dane posłużą do rozpoznania warunków gruntowo-wodnych oraz zaprojektowania tuneli i stacji.

Metro w Krakowie

Źródło: UM Kraków

Zgodnie z przedstawioną przez miasto koncepcją krakowskie metro ma docelowo obejmować dwie linie o łącznej długości około 28,5 km oraz 29 stacji. System ma zapewnić dostęp do szybkiego transportu około 40% mieszkańców miasta. Założono również zastosowanie w pełni automatycznego prowadzenia pociągów, bez udziału maszynistów, co ma umożliwić zwiększenie częstotliwości kursowania składów oraz poprawić punktualność i bezpieczeństwo ruchu.

Zobacz także: Metro zmienia całe miasta. „Zyskują nawet ci, którzy nim nie jeżdżą” [ROZMOWA]