Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta poinformował, że następnym krokiem w tej części inwestycji będzie wykonanie żelbetowego stropu tunelu. Równolegle, po południowej stronie linii kolejowej, realizowane będą kolejne ściany szczelinowe.

Przed rozpoczęciem robót konstrukcyjnych na ul. Okuniewskiej przeprowadzono rozbiórki. Trwa także przebudowa sieci.

Fot. SZRM

Zakres obejmuje ponadto wykonanie płyt stropowych oraz ścian oporowych. Przygotowywany jest też teren pod kolejowy by-pass. Tymczasowy układ torowy ma pozwolić utrzymać ruch pociągów w czasie rozbiórek i budowy tunelu. Po jego wykonaniu przewidziano montaż instalacji elektrycznych i teletechnicznych potrzebnych dla tymczasowych peronów.

Fot. SZRM

Nowa przeprawa ma umożliwić bezkolizyjny przejazd samochodów pod linią kolejową. Zakończenie robót zaplanowano na drugą połowę 2027 r. Wartość inwestycji wynosi prawie 94 mln zł. 

Zobacz także: IV linia metra w Warszawie. Trwają badania gruntu pod nową trasę [ZDJĘCIA]