• Powstaną przeprawy nad rzekami i węzły
• Cała droga ekspresowa S19 będzie mieć 570 km
• To element międzynarodowego szlaku Via Carpatia

Chodzi o mający mieć 10 km długości odcinek Krynice–Dobrzyniewo–Białystok Zachód oraz prawie 13-kilometrowy fragment od węzła Białystok Południe do miejscowości Ploski nad Narwią. W ramach pierwszego z tych odcinków zaplanowano m.in. węzeł Białystok Zachód, który połączy S19 z drogą S8, a także 14 obiektów inżynieryjnych, w tym dwa mosty (nad rzekami Supraśl i Białą), a także wiadukt nad linią kolejową Białystok–Ełk. W przypadku drugiego z odcinków powstaną węzeł Zabłudów oraz przeprawa (ponad 150 m długości) nad doliną Narwi.

Oba fragmenty będą mieć po dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu (przystosowane do ciężkiego ruchu). Do wybranego w ramach przetargu wykonawcy, pracującego w formule „projektuj i buduj”, będzie należeć decyzja odnośnie do rodzaju nawierzchni (cementowa lub bitumiczna).

Droga S19 to część międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy, wzdłuż wschodniej granicy Polski, państwa bałtyckie z południem Europy. Z kolei opisywane odcinki to jednocześnie przedłużenia tzw. południowej obwodnicy Białegostoku: Krynice–Dobrzyniewo–Białystok w kierunku na północ i zachód od Białegostoku; Białystok Południe–Ploski na południe od miasta. Via Carpatia, droga ekspresowa S19 to dla Polski Wschodniej i Podlasia szansa na rozwój, nowe inwestycje i miejsca pracy. Realizacja tego projektu obejmuje także budowę obwodnicy Białegostoku, która pozwoli mieszkańcom tego miasta na odetchnięcie od uciążliwego ruchu tranzytowego – powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Cała S19 będzie mieć 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku.

Przeczytaj także: Wybrano ofertę na budowę drogi S19 z tunelem