Droga ekspresowa S14 jako zachodnia obwodnica Łodzi ma 28,5 km, łącząc autostradę A2 z trasą S8. Z zachodniego obejścia nie można korzystać jednak w pełni, gdyż brakuje łącznika od ul. Szczecińskiej do węzła Aleksandrów Łódzki na S14.
Łącznik do drogi ekspresowej S14. Fot. GDDKiA
Budowę łącznika w standardzie DK72 rozpoczęto w październiku 2023 r. Fragment będzie mieć nieco ponad 1 km, dwie jezdnie po dwa pasy ruchu oraz pobocze o szerokości od 1,25 do 2,3 m. Zakończono już roboty ziemne, przebudowano instalacje oraz usunięto infrastrukturę będącą w kolizji z nową trasą. 13 sierpnia 2024 r. łódzki oddział GDDKiA poinformował, że skończyło się również układanie warstwy wiążącej na łączniku, a rozpoczęło układanie ostatniej warstwy, tzw. ścieralnej. Jak napisano, finał zbliża się więc wielkimi krokami.
Fot. GDDKiA
Łącznik pozwoli skomunikować węzeł Aleksandrów Łódzki na S14 z zachodnią częścią Łodzi, w tym z osiedlem Teofilów, gdzie znajduje się duży obszar przemysłowy.
Droga ekspresowa S14. Budowa łącznika – zobacz kilka zdjęć:
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Latem 2023 r. oddano do użytku drugi odcinek zachodniej obwodnicy Łodzi, czyli fragment Teofilów–Słowik (16,3 km). Jak informowano, Łódź stała się wtedy pierwszym miastem w Polsce otoczonym tzw. ringiem. Dla jakości podróżowania ważna będzie także planowana rozbudowa węzła Emilia, która umożliwi włączenie trasy S14 m.in. do autostrady A2.
Przeczytaj także: Drogi ekspresowe w Polsce – najdłuższe obecnie trasy
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
