W woj. małopolskim prowadzone są remonty toru na odcinku Kęty–Kozy, a także naprawy trzech przejazdów kolejowo-drogowych i dwóch mostów stalowych o długości 10 m w Kętach. W tym mieście trwają też roboty przy liczącym 200 m moście przez Sołę. W Kalwarii Zebrzydowskiej przejazd w ciągu ul. św. Floriana zyska m.in. nową nawierzchnię. Całość prac na linii kolejowej nr 117 Kalwaria Zebrzydowska–Lanckorona–Bielsko-Biała pochłonie 13 mln zł netto. Zaplanowano je do końca listopada. W kilku miejscach prędkość maksymalna pociągów zwiększy się z 50 do 60 i 80 km/godz.

Wartość inwestycji w woj. śląskim przekracza 40 mln zł netto. Prace dotyczą naprawy toru o długości 11 km na odcinku Bielsko-Biała–Kęty, przebudowy sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Roboty obejmują także most, 14 przepustów i sześć przejazdów kolejowo-drogowych. W Kozach przy ulicach Nagietkowej i Mostowej oraz w Bielsku-Białej (ul. Rzemieślnicza) zyskają one nowe zabezpieczenia. Zakończenie wszystkich prac ma nastąpić w II kwartale 2025 r.

Efektem prac na linii kolejowej między województwami śląskim i małopolskim mają być sprawniejsze podróże i osiągnięcie wyższego poziomu bezpieczeństwa w ruchu pociągów oraz drogowym.

Przeczytaj także: Pomorze. Linia kolejowa do elektrowni jądrowej. Przetargi w 2025 r.