• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu

Jak drążony jest tunel maszyną TBM? Przykład ze Szwajcarii

Opublikowano: 03.01.2020

W 2017 r. ponad 3-kilometrowy tunel powstał w Szwajcarii (w Eptingen) wyłącznie po to, by być bypassem na czas remontu istniejących tuneli. Belchen Tunnel to ważna arteria, przyjmująca ruch o średnim natężeniu 55 tys. pojazdów dziennie: nowy obiekt, znajdujący się w odległości od 40 do 116 m od istniejących tuneli, wydrążono, by przejmował ruch drogowy najpierw z jednego, później z drugiego remontowanego tunelu. Zadanie wykonano w 16 miesięcy, z użyciem maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) dostarczonej przez firmę Herrenknecht AG, z tarczą o średnicy 13,91 m.

Prezentujemy materiał filmowy, który zgromadzono w trakcie realizacji projektu: widać na nim wyraźnie, jak przebiega proces budowy tunelu z wykorzystaniem maszyny TBM.

Przeczytaj także: Nowe tunele w Niemczech: 50 km linii kolejowych