Po wykonaniu tunelu pod liniami kolejowymi, stacjami, strumieniami i kanałami kanalizacyjnymi, TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Joan przebiła się przez głęboki na 13 m szyb przy Childers Street w Kensington. Dzięki temu pierwsza sekcja tunelu Metro w Melbourne jest już gotowa.

To wydarzenie jest ważnym krokiem na drodze do zakończenia budowy tunelu stacji Arden do wejścia zachodniego. TBM Joan została uruchomiona w sierpniu 2019 r. Wydrążyła 1,2 km tunelu i zamontowała 4200 elementów obudowy obiektu – tubingów. Każdy z nich waży 4,5 tony. W ten sposób utworzono 700 pierścieni otaczających ściany tunelu.

Za pierwszą drążnicą podąża druga, TBM Meg, wykonując drugą, równoległą nitkę metra. Według planu przebije się w ciągu kilku tygodni.

Każda TBM ma 120 m długości, waży 1100 ton i jest przeznaczona do drążenia z prędkością około 10 m dziennie. Maszyny podczas pracy zamontują łącznie 56 tys. tubingów.

Zobacz też: Zasypano wyrwę w brzegu Skawy. Zastosowano uśpione umocnienie