Ma 1560 ton, 110 m długości, tarczę o średnicy 13,04 m i wydrąży podziemny tunel kolejowy w Łodzi (Łódź Polesie–Łódź Środmieście do stacji Łódź Fabryczna, dystans: 3 km)

Jak wyglądał specjalistyczny transport maszyny TBM (ang, Tunnel Boring Machine) z fabryki w Schwanau w Niemczech do Polski? Jak podkreśla inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), wyzwaniem był przewóz poszczególnych elementów, a transport odbywał się na lądzie i wodzie. 

Drążenie tunelu ma się rozpocząć wkrótce, zgodnie z założeniami, wszystkie prace powinny być zrealizowane do 2022 r.

Przeczytaj także: Trasa Łagiewnicka: budowa tunelu tramwajowo-drogowego