ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tak wygląda kolejowa rozbudowa portów w Gdańsku i Gdyni
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują wartą ponad 2,6 mld zł inwestycję w rozbudowę infrastruktury kolejowej w portach morskich w Gdańsku i Gdyni. Prace usprawnią dostęp transportu kolejowego do portów i umożliwią zwiększenie liczby przeładunków.
W porcie gdańskim na stacji Gdańsk Port Północny po usunięciu 15 km starych torów i 20 rozjazdów wzmocniono grunt oraz odwodniono teren. Gotowy jest nasyp, na którym ułożono około 7 km toru i 20 nowych rozjazdów. Na październik zaplanowano budowę ponad 100-metrowego wiaduktu w ciągu ul. Ku Ujściu, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy.
W gdańskim porcie przebudowanych zostanie ponad 70 km torów, 13 przejazdów kolejowo-drogowych i przejść dla pieszych oraz wymienionych zostanie 221 rozjazdów. Przebudowane zostaną trzy mosty, dwa wiadukty oraz 18 przepustów.
Na stacji Gdynia Port wykonawca zgromadził 167 tys. podkładów oraz około 170 km szyn. Zdemontował już ponad 65 km starych torów oraz blisko 170 rozjazdów. Przygotowywane jest odwodnienie torów, sieć wodociągowa i kanalizacja. Gotowe są 4 podziemne zbiorniki retencyjne.
W porcie morskim w Gdyni prace obejmą m.in. przebudowę i elektryfikację 115 km torów oraz wymianę 356 rozjazdów. Będą dwa nowe wiadukty kolejowe. Przebudowanych zostanie także 13 km dróg, most kolejowy oraz dwa przejazdy kolejowo-drogowe w ciągu ul. Puckiej.
Zobacz także: S7: budowa tunelu na zakopiance – najnowsze zdjęcia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
