Na Warmii i Mazurach kolejarze szlifują szyny
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) szlifowały szyny na odcinku Działdowo–Olsztynek, części linii kolejowej z Działdowa do Olsztyna. Prace objęły 52 km torów. Wykorzystano do nich specjalistyczny pociąg o długości 80 m i masie 270 ton. Maszyna bada powierzchnię szyn ultradźwiękami, a następnie szlifuje je za pomocą specjalnych tarcz z dokładnością do dziesiętnych części milimetra. Pojazd kilkakrotnie przemieszcza się na trasie z szybkością 20 km/godz. Takie operacje prowadzi się nocą, by nie zaburzać ruchu składów pasażerskich i towarowych.
Dzięki szlifowaniu zmniejsza się hałas przejeżdżających pociągów, rośnie też czas eksploatacji torów. Prowadzi się je pod koniec inwestycji, we tym przypadku wartej 260 mln zł modernizacji linii nr 216 na odcinku Działdowo–Olsztyn. Po jednej z najważniejszych linii kolejowych w woj. warmińsko-mazurskim pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/godz., skróci się czas przejazdu między Olsztynem a Warszawą.
Zobacz także: Z czego Mieszko I budował umocnienia brzegowe?
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK -
![Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK]()
Nocne szlifowanie kolejowego szlaku. Fot. Ł. Bryłowski/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 z ośmioma estakadami po ponad roku robót [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3013.jpg)
![Koniec wielkiej inwestycji kolejowej dla Portu Gdynia [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3012.jpg)
- Partnerzy branży
