Modernizacja linii w woj. łódzkim na szlaku między Śląskiem a Bałtykiem
Trwa modernizacja linii nr 131 na odcinku Rusiec Łódzki–Zduńska Wola Karsznice w woj. łódzkim. W ramach wartej 580 mln zł inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) powstają kładki nad torami, nowe perony, tory i sieć trakcyjna. Prace mają usprawnić przewozy towarowe między Śląskiem a portami Trójmiasta. 85% kosztów pokrywa dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Na stacjach Chociw Łaski i Kozuby powstają kładki nad torami z windami – trwa budowa podpór i szybów windowych. Układane są też ścianki pod perony wyspowe oraz jednokrawędziowe. Gotowe konstrukcje są już na przystanku Siedlce Łaskie, montowane są płyty peronowe. Przebudowa dotyczy też stacji Zduńska Wola Karsznice Południowe, Zduńska Wola Karsznice.
Na modernizowanym odcinku wymieniono do tej pory 20 km torów i 25 km sieci trakcyjnej oraz 16 rozjazdów na stacjach Chociw Łaski, Kozuby i Zduńska Wola Karsznice. Układy torowe są przebudowywane na stacjach Chociw Łaski i Kozuby a na szlaku Chociw Łaski–Rusiec Łódzki pojawia się nowa sieć trakcyjna.
Zakończono budowę dwóch łącznic, o łącznej długości około 9 km, na linii nr 542 Zduńska Wola Karsznice–Gajewniki oraz linii 739 Zduńska Wola Karsznice–Zduńska Wola. Mają one usprawnić przewozy towarowe na trasach relacji północ-południe (linia nr 131) oraz wschód-zachód (linia nr 14). Maksymalna prędkość pociągów pasażerskich zwiększy się do 140 km/godz., a towarowych do 120/godz. Zwiększy się przepustowość trasy.
Prace torowe na odcinku Rusiec Łódzki–Zduńska Wola Karsznice to wymiana 29 km torów, 37 km sieci trakcyjnej oraz 62 rozjazdów (część robót już wykonano). Dojdzie do przebudowy 10 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów nad rzekami Widawka i Grabia. Przewidziano modernizację 17 przejazdów kolejowo-drogowych i budowę lokalnego centrum sterowania w Zduńskiej Woli Karsznicach. Zakończenie prac zaplanowano na I kwartał 2023 r.
Zobacz także: Po 12 latach pociągi pojadą trasą Skarżysko-Kamienna–Tomaszów Mazowiecki
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 z ośmioma estakadami po ponad roku robót [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3013.jpg)
![Koniec wielkiej inwestycji kolejowej dla Portu Gdynia [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3012.jpg)
- Partnerzy branży
