Modernizacja linii Gdańsk–Kartuzy – zdjęcia z placu budowy
Rozpoczął się kolejny etap przebudowy szlaku Gdańsk–Kartuzy, odcinka między Glinczem a Kartuzami. Trwa też budowa tzw. bajpasu kartuskiego, który umożliwi przejazdy podczas modernizacji linii nr 201 Bydgoszcz–Trójmiasto. Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) pochłoną ponad 270 mln zł.
Na odcinku linii nr 229 od Glincza do Kartuz rozpoczyna się budowa nowego toru na przystanku Dzierżążno umożliwiającego mijanie się pociągów. W rejonie posterunku odgałęźnego Glincz przebudowa układu torowego połączy linię nr 229 z linią nr 201 Bydgoszcz–Trójmiasto.
Na stacji Kartuzy trwa demontaż torów, wzmacnianie podłoża, przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym i usuwanie kolizji. Powstają odwodnienie stacji i nowa łącznica. Pozwoli ona na jazdę pociągów bez konieczności zamiany czoła składu. Budowane są dwa wiadukty kolejowe nad drogami wojewódzkimi nr 211 i 224. Na trzech przejazdach kolejowo-drogowych w Kartuzach i Dzierżążnie pojawią się nowe urządzenia i nawierzchnia.
Prace na odcinku Glincz–Kartuzy pochłoną niemal 180 mln zł netto.
Na budowie tzw. bajpasu kartuskiego, na linii Piła–Glincz i stacji Gdańsk Kokoszki zdemontowano większość torów. Na linii nr 234 Gdańsk Kokoszki–Stara Piła wymieniono podkłady i szyny, wzmocniono też podłoże.
Przebudowę lub remonty przejdzie 11 wiaduktów, przepustów i mostów. Dwa z nich to ponad 100-letnie konstrukcje kratownicowe nad Radunią w Niestępowie i Rutkach.
Bajpas umożliwi dojazd koleją z Kartuz i okolic do Gdańska podczas modernizacji linii nr 201. Wartość robót to 91,5 mln zł netto.
Zobacz także: Zdjęcia z przelotu nad budową odcinka drogi S16
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Most kolejowy nad Radunią w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Most kolejowy nad Radunią w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Przebudowa mostu w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Przebudowa mostu w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Prace na remontowanym moście w Niestępowie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Prace na remontowanym moście w Niestępowie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Remont mostu w Niestępowie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Remont mostu w Niestępowie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Stacja Kartuzy – prace ziemne. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK]()
Stacja Kartuzy – prace ziemne. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK -
![Prace ziemne na stacji Kartuzy. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK]()
Prace ziemne na stacji Kartuzy. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK -
![Maszyny budowlane na stacji Kartuzy. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK]()
Maszyny budowlane na stacji Kartuzy. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK -
![Prace ziemne na stacji Gdańsk Kokoszki. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Prace ziemne na stacji Gdańsk Kokoszki. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Przygotowania podtorza do zabudowy toru linii nr 229. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Przygotowania podtorza do zabudowy toru linii nr 229. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Prace ziemne przy posterunku odgałęźnym Glincz. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK]()
Prace ziemne przy posterunku odgałęźnym Glincz. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK -
![Prace ziemne na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Prace ziemne na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Koparka na nasypie kolejowym. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Koparka na nasypie kolejowym. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Budowa peronu na stacji Żukowo Zachodnie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Budowa peronu na stacji Żukowo Zachodnie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Prace przy budowie nowej łącznicy w Kartuzach. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK]()
Prace przy budowie nowej łącznicy w Kartuzach. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK -
![Stacja Kartuzy. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK]()
Stacja Kartuzy. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
