MagRail - kolej lewitacyjna przyszłości [FOTO]
MagRail to innowacyjna technologia pozwalająca wykorzystać istniejącą infrastrukturę kolejową na potrzeby magnetycznych pociągów przyszłości, które będą w stanie transportować ludzi i towary z prędkością 550km/godz. Pomysłodawcą jest firma Nevomo – startup o polskich korzeniach, który testuje swoje pojazdy na najdłuższym torze do pasywnej lewitacji magnetycznej, który znajduje się w Nowej Sarzynie (woj. podkarkackie).
Inspirowane hyperloopem pociągi MagRail będą mogły poruszać się nad torami bez tarcia dzięki lewitacji magnetycznej. We wrześniu 2023 r. przeprowadzono pierwsze udane próby tego rozwiązania. Firma Nevomo zapowiada kontynuowanie badań i rozwój technologii MagRail, nie tylko w transporcie pasażerskim, ale także w różnych innych zastosowaniach. Podstawowym celem jest zwiększenie wydajności i przepustowości oraz przygotowanie pierwszej wersji MagRail do komercyjnego transportu towarowego w 2024 roku.
Zobaczcie zdjęcia z przeprowadzonych we wrześniu testów i wizualizacje przyszłych rozwiązań MagRail.
Przeczytaj także: Lewitujące pociągi – polski startup definiuje przyszłość transportu kolejowego [FILM]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail towarowy- kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo -
![Tor do testów MagRail. fot. Nevomo]()
Tor do testów MagRail. fot. Nevomo -
![Testy MagRail. fot. Nevomo]()
Testy MagRail. fot. Nevomo -
![MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo]()
MagRail - kolej lewitacyjna zaprojektowana przez polski startup. fot. Nevomo
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 z ośmioma estakadami po ponad roku robót [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3013.jpg)
![Koniec wielkiej inwestycji kolejowej dla Portu Gdynia [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3012.jpg)
![Koleje po powodzi modernizują linię Wrocław–Międzylesie [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3008.jpg)
![Droga ekspresowa S74. Obwodnica Opatowa gotowa w 70% [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3005.jpg)
![Jesienne prace na budowie drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3004.jpg)
