Droga ekspresowa S1: to będzie najdłuższy obiekt
Od czterech miesięcy trwa budowa odcinka Oświęcim–Dankowice drogi ekspresowej S1. Fragment będzie mieć 15,1 km długości, zaplanowano m.in. trzy węzły: Oświęcim, Wola i Brzeszcze, a także 18 obiektów inżynieryjnych, z których najdłuższa będzie estakada, która w dokumentacji oznaczona została jako ES-29. Prawa nitka tego obiektu będzie mieć 528 m, a lewa 539,2 m. Konstrukcję zaprojektowano jako typ sprężony, kablobetonowy, belkowy.
Rozpiętości przęseł wynoszą: nitka prawa – 33,2 + 36,3 + 40,57 + 40,0; nitka lewa – 38,24 + 42,0 + 46,0 + 40,0. Dzięki tej przeprawie droga ekspresowa S1 poprowadzona zostanie m.in. nad wałem przeciwpowodziowym i terenami zalewowymi Wisły. Pod estakadą wydzielone ma zostać przejście dolne dla dużych zwierząt. Zobaczcie zdjęcia z pierwszych tygodni budowy tej estakady. Zaawansowanie robót mostowych w ramach odcinka Oświęcim–Dankowice drogi ekspresowej S1 wynosi 11%.
Zobacz także. Droga S1: jedna metoda, budowa dwóch tuneli
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Opolskie – otwarto most tymczasowy w Głuchołazach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2871.jpg)
