Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Rozpoczęło się drążenie zachodniego odcinka II linii metra [galeria]
Prace nad zachodnim odcinkiem II linii warszawskiego metra postępują. 14 lutego br. drążenie tunelu rozpoczęła pierwsza maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) – Krystyna. W ciągu pierwszych dwóch dni pracy wydrążyła 10-metrowy odcinek. W marcu dołączy do niej TBM Maria, która została już opuszczona do komory stacji Księcia Janusza. Przed maszynami tunelującymi 3,4 km trasy, której meta zlokalizowana jest przy rondzie Daszyńskiego. W jej ciągu znajdą się trzy stacje: Księcia Janusza, Młynów i Płocka. Budową odcinka zajmuje się turecka firma Gülermak. Zobacz, jak postępują prace nad zachodnim odcinkiem II linii metra w Warszawie.
Zobacz także: TBM Maria przeniesiona na plac budowy [FILM]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/4f7ead0fb28e565d9904c2b6c8b0e754_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/c66d9b15bf83b53b679c1d095d885128_rsd_w473px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/fa82a870c225f757d74bfb7e4cc9072b_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/07e6da1d9e672e329b5ce88b4de14b85_rsd_w473px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/998e20512a091cef7be3308cc4a40c4b_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/5fcad3ff71944012f52c69d5ca892004_rsd_w473px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/3eef651f10917e2d0698340ea0759522_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/c0b89c86b542623677ee29e74d95391f_rsd_w473px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/7bf4f8f9311019d70f95fd35888d0199_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/528e04a733d2ef7ea48046fde4116cff_rsd_w473px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/325578bec35d032a20ea0db21fdcb13c_rsd_w204px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/205dc6b3e697aacfb924044d6ff812b8_rsd_w473px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/d183b4cc014765c696315f372d1c3dc7_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/a59bc2d742647788cfdb0900c9589f71_rsd_w473px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/63a056e8e740b4d0e6ecd9ab67a0dca2_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/f968e7165fc3577ed89b1780ede99834_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/20180213c06opuszczenietbmmaria_5__68c464b149_f102a0c652_a.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/7ef76bda5f832b8e8a57077c2492c3b5_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/0444152682c4c453bd1166b14c8b45a3_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/6db672e401a2d7a813987a5aa02e1210_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/34f504b1a9d34af9a990e3dcf7918eee_rsd_w210px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/459cb54f92607b9b6d76223973d12895_rsd_w209px.jpg)
![Fot. Gülermak](https://inzynieria.com/tmp/e9cb785faf2a7ff61ca9ca29818282bc_rsd_w209px.jpg)
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
-
Fot. Gülermak
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)