Najnowsze zdjęcia z budowy tunelu na zakopiance
Opublikowano: 12.11.2020
, 12.11.2020
W marcu 2017 r. rozpoczęto w Małopolsce drążenie tunelu w ciągu górskiego odcinka drogi ekspresowej S7, czyli popularnej zakopianki. W październiku 2019 r. przebito prawą, a w kwietniu 2020 r. lewą nitkę. W ostatnich dniach kontynuowano prace przy zbrojeniu i betonowaniu obudowy stałej tunelu, nisz sygnalizacyjno-alarmowych czy budynków technicznych przed portalami. Dwunitkowy tunelu na zakopiance będzie mieć nieco ponad 2 km długości. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ZAKOPIANKA
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
Szalunek kaloty w poszerzeniu w tunelu lewym. Fot. GDDKiA
Zbrojenie kaloty w tunelu lewym. Fot. GDDKiA
Izolacja niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA
Szalunek wnęki hydrantowej. Fot. GDDKiA
Betonowanie niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA
Portal północny – wykonywanie III segmentu budynku SW2. Fot. GDDKiA
Portal północny – wykonywanie gzymsu na kalocie CPW. Fot. GDDKiA
Portal południowy – zbrojenie ściany budynku ST1 (nitka lewa). Fot. GDDKiA
Wykonywanie zasypki portalu północnego. Fot. GDDKiA
Portal południowy – widok na budynek ST1. Fot. GDDKiA
-
![Szalunek kaloty w poszerzeniu w tunelu lewym. Fot. GDDKiA]()
Szalunek kaloty w poszerzeniu w tunelu lewym. Fot. GDDKiA -
![Zbrojenie kaloty w tunelu lewym. Fot. GDDKiA]()
Zbrojenie kaloty w tunelu lewym. Fot. GDDKiA -
![Izolacja niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA]()
Izolacja niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA -
![Szalunek wnęki hydrantowej. Fot. GDDKiA]()
Szalunek wnęki hydrantowej. Fot. GDDKiA -
![Betonowanie niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA]()
Betonowanie niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA -
![Portal północny – wykonywanie III segmentu budynku SW2. Fot. GDDKiA]()
Portal północny – wykonywanie III segmentu budynku SW2. Fot. GDDKiA -
![Portal północny – wykonywanie gzymsu na kalocie CPW. Fot. GDDKiA]()
Portal północny – wykonywanie gzymsu na kalocie CPW. Fot. GDDKiA -
![Portal południowy – zbrojenie ściany budynku ST1 (nitka lewa). Fot. GDDKiA]()
Portal południowy – zbrojenie ściany budynku ST1 (nitka lewa). Fot. GDDKiA -
![Wykonywanie zasypki portalu północnego. Fot. GDDKiA]()
Wykonywanie zasypki portalu północnego. Fot. GDDKiA -
![Portal południowy – widok na budynek ST1. Fot. GDDKiA]()
Portal południowy – widok na budynek ST1. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2807.jpg)
![Zatapiany tunel Dania–Niemcy: produkcja segmentów [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2775.jpg)
