Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Najnowsze zdjęcia z budowy tunelu na zakopiance
W marcu 2017 r. rozpoczęto w Małopolsce drążenie tunelu w ciągu górskiego odcinka drogi ekspresowej S7, czyli popularnej zakopianki. W październiku 2019 r. przebito prawą, a w kwietniu 2020 r. lewą nitkę. W ostatnich dniach kontynuowano prace przy zbrojeniu i betonowaniu obudowy stałej tunelu, nisz sygnalizacyjno-alarmowych czy budynków technicznych przed portalami. Dwunitkowy tunelu na zakopiance będzie mieć nieco ponad 2 km długości. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ZAKOPIANKA
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Szalunek kaloty w poszerzeniu w tunelu lewym. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/8_1ed55b794f_45168ef978_a.jpg)
![Zbrojenie kaloty w tunelu lewym. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f4f39c2ee02e1ac9fe46449c0cf0480c_rsd_w418px.jpg)
![Izolacja niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e39653bba305b51c1b9b10e79995273f_rsd_w417px.jpg)
![Szalunek wnęki hydrantowej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/103bf0dcaa73715461a50845e989b200_rsd_w416px.jpg)
![Betonowanie niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e3161b0fe452b13c3731c5b56499db0f_rsd_w254px.jpg)
![Portal północny – wykonywanie III segmentu budynku SW2. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/cc0b4a814039f64694e9c6674ffb2ba4_rsd_w253px.jpg)
![Portal północny – wykonywanie gzymsu na kalocie CPW. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f781ba2bf804d7dbd501225a4d3f7a43_rsd_w415px.jpg)
![Portal południowy – zbrojenie ściany budynku ST1 (nitka lewa). Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3d0e6e7bbebc51111921abd455d3349b_rsd_w254px.jpg)
![Wykonywanie zasypki portalu północnego. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/dbd3aeae5fbbdb483c3e383b7413eb8b_rsd_w227px.jpg)
![Portal południowy – widok na budynek ST1. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/41b1e6e48eb44869b34bf80f5982dac7_rsd_w237px.jpg)
-
Szalunek kaloty w poszerzeniu w tunelu lewym. Fot. GDDKiA
-
Zbrojenie kaloty w tunelu lewym. Fot. GDDKiA
-
Izolacja niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA
-
Szalunek wnęki hydrantowej. Fot. GDDKiA
-
Betonowanie niszy sygnalizacyjnej. Fot. GDDKiA
-
Portal północny – wykonywanie III segmentu budynku SW2. Fot. GDDKiA
-
Portal północny – wykonywanie gzymsu na kalocie CPW. Fot. GDDKiA
-
Portal południowy – zbrojenie ściany budynku ST1 (nitka lewa). Fot. GDDKiA
-
Wykonywanie zasypki portalu północnego. Fot. GDDKiA
-
Portal południowy – widok na budynek ST1. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)