Północna Obwodnica Krakowa – zdjęcia z budowy
Opublikowano: 06.04.2021
Kraków , 06.04.2021
Trwa budowa Północnej Obwodnicy Krakowa (droga ekspresowa S52). W ciągu trasy przewidziano 29 obiektów inżynieryjnych – cztery mosty, 23 wiadukty i dwa tunele. Spośród obiektów mostowych największa będzie przeprawa o długości prawie 570 m, która w dokumentacji została oznaczona jako M-12. Na podium pod względem długości most ten rozdzieli dwa tunele – TS-04 o długości 653 m i TS-14 długi na 496 m. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy Północnej Obwodnicy Krakowa.
Zobacz także: Most extradosed w Kurowie – pylony pną się do góry
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
Deskowanie stropu tunelu. Fot. GDDKiA
Prace żelbetowe –wykonywanie zbrojenia przyczółka mostu MD-12. Fot. GDDKiA
Prace żelbetowe – montaż zbrojenia oczepu pali na podporze obiektu WS-08. Fot. GDDKiA
Skute głowice pali; prace przygotowawcze przed rozpoczęciem robót żelbetowych. Fot. GDDKiA
Prace żelbetowe – filary mostu MD12 oraz fundamenty pod wytwórnię elementów. Fot. GDDKiA
Prace przygotowawcze do wykonania warstwy podkładowej stropu tunelu TS-14. Fot. GDDKiA
Prace przygotowawcze do wykonania warstwy podkładowej stropu tunelu TS-14. Fot. GDDKiA
Wzmocnienie podłoża w formie kolumn żwirowych. Fot. GDDKiA
Droga dojazdowa. Fot. GDDKiA
-
![Deskowanie stropu tunelu. Fot. GDDKiA]()
Deskowanie stropu tunelu. Fot. GDDKiA -
![Prace żelbetowe –wykonywanie zbrojenia przyczółka mostu MD-12. Fot. GDDKiA]()
Prace żelbetowe –wykonywanie zbrojenia przyczółka mostu MD-12. Fot. GDDKiA -
![Prace żelbetowe – montaż zbrojenia oczepu pali na podporze obiektu WS-08. Fot. GDDKiA]()
Prace żelbetowe – montaż zbrojenia oczepu pali na podporze obiektu WS-08. Fot. GDDKiA -
![Skute głowice pali; prace przygotowawcze przed rozpoczęciem robót żelbetowych. Fot. GDDKiA]()
Skute głowice pali; prace przygotowawcze przed rozpoczęciem robót żelbetowych. Fot. GDDKiA -
![Prace żelbetowe – filary mostu MD12 oraz fundamenty pod wytwórnię elementów. Fot. GDDKiA]()
Prace żelbetowe – filary mostu MD12 oraz fundamenty pod wytwórnię elementów. Fot. GDDKiA -
![Prace przygotowawcze do wykonania warstwy podkładowej stropu tunelu TS-14. Fot. GDDKiA]()
Prace przygotowawcze do wykonania warstwy podkładowej stropu tunelu TS-14. Fot. GDDKiA -
![Prace przygotowawcze do wykonania warstwy podkładowej stropu tunelu TS-14. Fot. GDDKiA]()
Prace przygotowawcze do wykonania warstwy podkładowej stropu tunelu TS-14. Fot. GDDKiA -
![Wzmocnienie podłoża w formie kolumn żwirowych. Fot. GDDKiA]()
Wzmocnienie podłoża w formie kolumn żwirowych. Fot. GDDKiA -
![Droga dojazdowa. Fot. GDDKiA]()
Droga dojazdowa. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [FOTORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2991.jpg)
![Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2973.jpg)
![Obwodnica Krakowa S52. Rusza betonowanie w tunelu w Zielonkach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2912.jpg)
![Tunel zatapiany Dania–Niemcy. Nowe nabrzeże, 50 statków [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2901.jpg)
