Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Gdańsk: ćwiczenia służb w tunelu pod Martwą Wisłą
Ponad 100 osób wzięło udział w ćwiczeniach służb ratunkowych w tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Poza doskonaleniem umiejętności w sytuacji zagrożenia, sprawdzano także systemy bezpieczeństwa obiektu, w tym wentylację, oddymianie czy łączność radiową. Celem tego typu akcji jest jak najlepsza współpraca służb ratunkowych i operatorów centrum zarządzania podwodnym obiektem.
Tunel pod Martwą Wisłą to element Trasy Słowackiego w Gdańsku. Otwarty został w 2016 r., ma 1377,5 m długości. Drążony był przez maszynę TBM (ang. Tunnel Boring Machine) z tarczą o średnicy 12,6 m. W dwóch równoległych nitkach są po dwa pasy ruchu. Dziennie przejeżdża nim około 30 tys. pojazdów. Do tej pory było ich około 44 mln, a to tak, jakby skorzystał z niego każdy Polak. Dzięki budowie tej przeprawy ruch w centrum Gdańska zmniejszył się o 20%. Serwisowo tunel zamykany jest raz na kwartał, a co dwa lata organizowane mają być ćwiczenia pożarowe pełne. W ograniczonym zakresie, dla przypomnienia zasad, powinny odbywać się częściej.
Poza wspomnianymi systemami, obiekt jest wyposażony także m.in. w cztery przepompownie. Dzięki nim woda trafia do dwóch budynków technicznych po obu stronach tunelu, a stamtąd do miejskiej sieci. Obiekt był przejezdny nawet podczas powodzi w lipcu 2016 r. Ostatnim ćwiczeniom przyglądali się strażacy ze Świnoujścia, gdzie powstaje obiekt pod Świną.
Zobacz także: Tunel w Świnoujściu – dalsze roboty w toku
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/f40cef7f8ae3b758c55bb0f42b4c9022_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/248946214_1064183907751960_8829268070840799831_n_1bd80ad747_93adb9035b_a.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/b119ab0e5ed7f340af55ee51fb26e90b_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/757cb916010e654f9ef82dee3f303271_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/f295d79edce738b226cf8314f87a39f3_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/9e8b360695e677f744b30b3235166816_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/76b7a729f33c8f65a4de4ac456339ef0_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/cf467919add89eb326879be76245f94d_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/cace9106bcdc0149429350d5aa43339d_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/cf62b3681e0023b42340a261b1e192ca_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/b67d44d7c12aa5d559bc60d3b340e239_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/4611138ad10e9a62a2b5707a10537713_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/300bbce78232356d816a079012965f5f_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/c9b69fee7062ca18cb6a62bf516c943d_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/cca7d66bf4639aa34d941eb82158fcfc_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/e76ef22328ed417624be8a2cc62e7c71_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/39af8d0c2bc0e66102760a5e6902a386_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/9dc47bea76f1695ea5c6027ae54ff0be_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/97e5e241a5c519e2fc6e6288c571af05_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/0a0363e709206dd7ec4cf69d68d1235d_rsd_w210px.jpg)
![Karol Stańczak/GZDiZ](https://inzynieria.com/tmp/66f238386d5f65168f70978d61efbda0_rsd_w210px.jpg)
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
-
Karol Stańczak/GZDiZ
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)